个档次啊！

    而重量不够，使得飞机在负载和防护上也让拉7处于劣势，190的改进型最大外挂足有18吨，就算正常的型悬挂2个300副油箱和1发500炸弹都没问题，7能带一发500炸弹吗？显然不可能啊！而且190的内油本来就不高，7的内油量更低，于是，经过仔细对比之后就可以发现，实际上看起来纸面数据不错，但是真打起来完全不是那么回事啊！

    空战方面7倒是和190一个档次的，速度差不多，爬升有优势，火力是劣势，航程也是劣势。至于对地的话？7有对地能力吗？这就是重量的代价，除非特别脑残的设计，否则飞机重量的增加都是有理由的，这就好比1908的正常作战重量是4300，比1905高了近500。虽然降低了纸面性能，但是综合战斗力是提高的！否则德国人脑袋有问题才研究8啊！

    而同样道理，51进化成51也是如此，51开始只有4挺127机枪，火力太弱，而且燃油量也比较少，不满足需要。于是后来在设计51的时候，增加燃油量和武器，以及加强了结构强度，51的飞行性能其实是不如51的，但是接住更好的视野c以及更大的航程c更强的武器，51的实战综合能力是高于51的。这些其实都是纸面性能和实战的取舍问题。

    然后把这个问题引申过来的话就可以理解了，米格15只是一款战斗机，而86和神秘都有一定的对地攻击能力，和较强的外挂能力。86可以说比米格15要好，神秘空战应该是不如米格15的，但是负载情况比米格15要强很多。

    那么也许有人说了，刚才说的明明是对轰炸机的拦截，为何非要讨论负重呢？这就是你不懂了吧？根据2战中德国空军的经验，所有单发战斗机的正常武器搭配在面对皮糙肉厚的17的时候都是十分费力的，在正常配置情况下，190的火力几乎是最猛的，4门装备了薄壳弹的151机关炮和2挺15机枪！而且备弹量充分，除了暴风战斗机的4门20西斯潘诺机关炮和800发备弹量可以一拼之外，没有哪款战斗机可以说自己在火力上胜出190的！

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