所以，对于亨克尔的调查工作，王储大体上是满意的，从专业素养角度来说，至少找对了东西，评价也很中肯，不在于这东西性能多高，但是性价比是真的不错！巴伐利亚空军后期的轰炸机就两款了，一款6款8。后者能起降和维护的机场太少了，前者也非常庞大。用在欧洲倒是可以。到了欧洲可能就麻烦了，光维修和保养就是个问题。

    “那么除了这款法尔芒60飞机之外，还有没有别的不错的产品。比如说单发飞机。”王储问道。

    “除了法尔芒c布雷盖c高德隆这些比较大的公司之外，还有一家刚刚成立不久的小公司，他们也获得法国政府的订单，但是随着战争结束，这家航空公司仅仅卖出去不到100架新式飞机就破产了，我们费了好大的劲终于把这架航空公司的飞机搞到手了，经过简单的维修之后，我们的试飞员测试了这款飞机，评价非常不错，尤其是这架飞机的螺旋桨非常不错。”

    “法国著名的公司生产的型飞机使用的也是这一款螺旋桨，这款飞机能在马力增加并不是特别大的情况下拥有远超福克式飞机的速度很多大程度上就是因为这款螺旋桨。这家被称为公司的飞机制造厂，开始的时候是生产螺旋桨的，然后才刚刚转产飞机。”亨克尔说道。

    这年头虽然有风洞了，但是要说各国在气动布局上有多高的造诣那是明显不可能的，所以，飞机想要性能好，一方面是要发动机必须给力，另外一方面就是螺旋桨必须好用，其实到了2战，螺旋桨依然也是限制飞机性能的重要因素，尤其是后来的大功率发动机，你必须配一个大型四叶可变距螺旋桨才能发挥发动机功率的作用，甚至于在后来出现过47飞行员评价换了新螺旋桨之后等于多出了1000马力的传闻，虽然夸张，但是螺旋桨对于当时飞机的作用上可见一斑！

    “好吧，说说这架公司的新产品，你既然废了好大的力气才把这款数量极其稀少的飞机搞到手，那么一定做了比较详细的测试吧？”鲁普雷希特笑着说道。

    “这款飞机的定位和性能是最接近我们的6战斗机的。这款飞机乘员是1人，空重是950，最大起飞重量1600公斤以上，装备有一挺法国哈奇开斯132大口径机枪和2挺哈奇开斯8机枪，可谓是火力凶猛。使用的是一款出力350马力的液冷发动机。最高速度超过了225千米。当然，最优秀的是这款飞机的升限，足有7000米！恕我直言，这是整个法国空军中唯一一款能和6战斗机比肩的飞机。它代表了法国单发战斗机领域的最高成就！”

    亨克尔毫不吝惜自己的夸奖！毕竟，6是巴伐利亚飞机制造厂这种有浓厚国家背景的公司搞出来的，而这款型飞机则是法国一个才成立了2年的私人小公司搞出来的，虽然性能上还差一些，但是从技术水平上来说，已经非常不容易了，设计这款飞机的人也绝对称得上天才二字！

    注：历史上是有这款飞机的，性能也非常优秀，本文中做了一定程度的修改，历史上型飞机是双座飞机，空重1060，最大起飞重量1620。长度85米，翼展12米。装备3挺机枪，发动机功率350马力，最高速度每小时218千米，最大升限7400米！而且这款飞机确实很悲催，开始订单1000架，第一架量产机出厂的时候正好是停战日。结果法国空军一共只接受了115架，随后，公司破产了。

    “很好，那么现在，你的人能联系到这位欧洲的航空天才吗？”鲁普雷希特对于亨克尔的回答十分的满意。

    “欧洲的航空天才吗？您对这位设计师的评价很高啊。恕我直言，现在，欧洲的航空天才完全可以和世界航空天才划等号。”亨克尔打趣的说道，当然，这不过是活跃一下气氛而已。

    “我们的人已经联系到了这位名叫马塞尔布罗歇的设计师和他的

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