进程会失败，而是作为一名投资人我觉得这个项目困难很大。如果王经理能够解决这些困难，我或者可以考虑加入进来。”

    他的话说的虽然不太客气，但钧却是眼前一亮。胡文海没有当场就把门关死，起码说明他对加入普桑国产化项目是不抵触的。只要解决了他的困难，事情自然是还有的谈。

    钧异常诚恳的说道：“胡总请说，您有什么顾虑，我们都可以商量。”

    当然，在他镇静而诚恳的表面之下，钧的内心是充满了紧张的。普桑国产化项目的难度之大，绝对是他职业生涯面临的最艰巨的挑战。如果没有胡文海的支持，他对自己能否完成这项工作，实在是没有多少信心。

    胡文海笑笑，并没有为钧的话表示太多。他的态度毕竟只是他自己的态度，而实际上普桑国产化问题，绝不只是魔都大众自身的问题。国产化的关键是进口组装部件的国产化，更多的是对魔都大众供货商们能力的考验。

    “我的顾虑其实无非就是这几个，国家允许私人进入汽车行业吗？魔都大众的供应商遍及全国，我如果为这些配套企业提供支持，谁来保证我的投资安全？汽车行业的供应商现在都是国企，那么我的投资是否只能局限于这些国营企业？”

    胡文海抛出这三个问题，顿时让钧的笑容凝固在了脸上。这里面哪一个问题，都不是那么容易能够回答的。

    汽车产业目前是绝对的国资领域，别说是私人企业了，就是乡镇、集体、三产这些企业都摸不到边。现有的大型汽车企业，拿到乘用车资格的都没有几个。新科如果要进入这个行业，就要面临一个艰巨的问题。很可能辛苦生产出来的产品，因为买家相当有限而且都是国资，利润就只能大幅向总装厂倾斜。

    如果新科自己没有乘用车的生产资格，那么这种情况就很有可能发生。毕竟这不是三十年后，车企遍地开花的年代。八十年代除了新科公司这一棵独苗，放眼望去周围全是国企。要是用国企的标准要求新科，那胡文海才真的是要吐血了。

    另一个，普桑国产化要打的是“中华牌”，也就是不能只局限于魔都自身力量，而是要发动全国汽车行业的力量来完成这个工程。胡文海就是同意了钧的要求，在与奔驰谈判的过程中拿到了一批魔都大众急需的技术和设备，但这些技术和设备不可能都放在魔都或者渤海省里。遍布全国的汽车行业配件厂商，新科凭什么能以私企的身份去约束这些国企？

    要知道普桑国产化涉及到的供应商，好些甚至是当地的支柱企业。省属企业、副部级企业的压力，钧这个魔都大众的总经理能抗的住吗？

    第三个问题就更要命了，从新科的角度来说，我自己的钱换来了技术和设备，当然要能够自己做主。但目前普桑国产化项目的供应商清一色的都是国企，如果胡文海的投资按照他自己的判断落在了某个小国企，甚至是挂靠企业的头上，魔都大众要不要认可这些企业？

    钧面对胡文海的提问，倒是没有巧言令色，而是非常诚恳的说道：“胡总的这三个问题，确实不是我目前能够承诺的。我想就算是我一口答应下来了，胡总也不会相信。不过这里有蓝秘书在，蓝秘书作为首长的代表，可以做一个见证。如果我担任了魔都大众的总经理职务，我可以保证的是只要能够推进普桑国产化进程，在保证质量和管理的前提下，排除国企和私企的身份干扰，一切只拿成绩说话！”

    “哦？”胡文海没有对他的回答而感到生气，反而真正感起兴趣来：“王经理真的保证，能够做到一切只看成绩说话吗？”

    “如果办不到，我就不做这个总经理！我说的话，蓝秘书可以转告给首长，这也是我到魔都大众任职的唯一的要求。”

    胡文海和钧都看向了坐在一旁的蓝秘书，魔都大众是魔都汽车

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