达了帝都。

    和历史上相比，这时的帝都上层却更显暗流涌动。

    格里希的事例似乎在这里没有引起历史上那么大的回应。

    但很少有人知道。相比于历史上计件工资、质量管理、满负荷工作这样“平凡”的进步都能引起社会惊诧、中央侧目的局面，一颗堪比通古斯大爆炸的报告，早就在上层引起了狂风骤雨般的讨论。

    这份报告，就是中央调查组对绣城现行工业体系改革的调查报告。

    胡文海并不清楚。吕秘书离开之后，一支中央暗访调查组就进驻了绣城。对这个一直只闻其声、雾里看花，被刻意遗忘的权宜之地进行了细致的调查。

    读作劳务派遣，写作“社会保障”的劳务用工制度，无疑为工人提供了一个稳定的生活保障，但同样剥夺了工人工厂主人翁的“权力”。

    究竟能否允许这样改革。上层讨论中竟然普遍表达了谨慎乐观的态度。

    说起来也不奇怪，这本来就是未来的改革方向。健全社会保障能够减轻企业负担，而且更重要的是，它让国企裁员和破产都有了可行性。

    哦，对。在1985年还有一件值得书写的大事，渤海省盛京市的市长亲手将三张破产警告书，交给了颤抖着手的三家国企负责人。到1986年，这三家国企成为了新中国第一批破产的企业。

    在这样的大环境下，寻找下岗、买断和国企改革的理论和政策支持，是中国改革上层首要解决的问题。

    历史上，可惜大下岗并没有等到社会保障在中国普及的那一天。然而时间不等人，一件正确而无奈的事情，硬上的结果就是几乎断送了公信力和基本盘。那些相信“国家不会不管我”的工人，最终成了最不相信体制的一代人。

    是谁的错呢？

    只能说是历史的无奈吧。

    格里希1993年离开武柴之后，这座曾经的明星企业几乎是转瞬间回到了1985年之前的亏损和人浮于事、缺乏责任心的状态。

    谁又是无辜的？

    所以对胡文海搞的这个“劳务派遣”，上面可真是瞌睡遇到了枕头。

    然而对绣城促使国企内部激烈竞争互相吞并的这个做法，很多人又有不同意见。

    国企内山头众多，互相吞并涉及到的利益和权力平衡，更是让人畏如蛇蝎。要是这么搞，单单一个绣城还行，左右不过是一些土鳖坐地户，能闹出多大的动静来？

    可要说弄到省级、部级。甚至是央企也互相“撕逼”的地步，不能不考虑影响。

    另外就是关于盘活资产存量和成立三产总公司的做法，这个倒是让上面的不少人都大开了眼界，原来企业手里的不良资产还能这样搞！

    只是二轻和商业局、二商局系统要有什么反对。却也抵不过工口的能量更加强劲。

    说到底售货员这个工作吃香，和上层商业系统的发言权完全不是一回事。毕竟还是七个工业机械部，出的工程师更多不是么。

    而胡文海借助项目大力推动的标准化和质量管理，同格里希对上层的触动一样。感觉确实是个好东西，但是回头看看自己。好像没什么信心能推行下去。

    和这样一份全面而成体系的改革样本比起来，格里希在武汉柴油机厂搞出来的动静，就有点成了绣城脚注的感觉。

    而一手缔造了绣城改革局面的胡文海，此时却并不知道自己正身处于一场龙卷风的风眼之中。

    他来到帝都，完全是为了另一件事，一件对他来说无比重要的事情。

    专门为中国市场增强了动力，优化了高原性能的黑鹰直升机，正徐徐降落在帝都北航学院的一处空地上。

    林千军顶着巨大的风压，迫不及待的跑上前去，亲自拉开了

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