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    双方之间的纠缠，一直从64年折腾到94年——这可是整整30年时间。

    有哪家公司，愿意为这样的事情折腾上30年？

    我们改革开放才多少年？

    也是松下实力雄厚，不然，早就折腾个精光。

    所以这次才会有这么多一把手来出席这次会议，他们需要另外的渠道，而且是掌握在自己手中的渠道。

    嘉盛商城，就正是这样的一个渠道。

    和老马说的一样，这不仅是一个能提高他们销售额，听到用户声音的一个渠道，还是他们能够藉此和其它中间商，尤其是在和大型家电连锁商谈判时，提高自身话语权和底气的一个渠道。

    “我们不会和大家谈条件，我们只想让大家提供更多优质的产品，给我们的用户，我们期待各位伙伴，能在旗舰店上，投入更多的精力来经营，希望售前的咨询，能热情明了，售后服务，能快捷周到，”

    老马的话，无疑又让大家听了很舒心。

    线下连锁商家和他们谈合作时，他们首要关心的不是你的技术，不是你的产品，他们关心的是各种条件，供货的优先度、付款的账期、退货的便利、物流费用的负担、返点的额度。

    “至于售中，由我们来负责，”

    “我们知道，网上大家电的销售，最关键的问题，是到货时间，为此，我们早有准备，”

    这也是目前线上和线下相比，最大的一个短板。

    线下的店铺，一般都有自己的仓库，所以到货快。

    “我们覆盖国的骨干物流网络，在未来的5年内，能覆盖国内所有的大中城市，最迟在8年内，能完成部覆盖，”

    这样大的基建工程，不是说一两句话就能做到。

    这样大的投资，哪怕是嘉盛，也没有能力一次性投资到位，必须要有一个过程。

    虽然按现在的趋势来看，嘉盛在各地的物流中心，以及配套的设施，自己只要出很少一部分资金，其它的完可以从银行融资，但那样的冒进，不是冯一平想要的。

    至于为什么第一个阶段需要5年，而第二阶段只需要3年，那是因为，他相信，从08年后，这项工作可以大大提速。

    至于为什么？因为他有信心在08年，09年，借着那次知名的次贷危机，让自己的身家，尤其是现金资产，大幅提高。

    “为了缩短在物流网络还不完善的情况下的到货周期，经过和快递公司的商议，我们决定在近期，启动夜间的配送服务，”

    “我们都知道，尤其是大家电，一般体积较大，在城区的有些地段，白天本来对通行车辆就会有限制，”

    “我们也要理解，有些用户在白天，可能没有时间呆在家里，”

    “所以我们会在目前物流中心已经投入使用的城市——大家知道，这都是国内最大的几个城市，也是家电销售额最大的几个城市，率先推出这项服务，”

    “我们快递公司的合作伙伴，夜间将持续送货到晚上23点，”

    “而且我们承诺，无论有没有电梯，无论是几楼，只要是在电器城购买的商品，一律送货入户，”

    “这个举措不错，”张总轻声对冯一平说。

    这一点，冯一平当然清楚。

    但是，张总他们不清楚的是，设立电器城的目的，针对的根本不是线下的家电连锁商。

    当自己的骨干物流网建成之后，线下的连锁商，会失去他们最大的优势，但却要承担高额的成本。

    他针对的，是可能的同行。

    当然，从他现在的规划和落实情况来看，有些可能同行的路，怕是已经堵得差不多了。

    “当然，考虑到很多用户对网上购物

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