自己的个人意愿，只能作为一个参考，是绝对不能写进报道中的。

    采访完了交警，任务就完成了大半，卓峰随后就去采访红色捷达车主，

    因为，在新闻报道中，无论任何类型的报道，都要做到全面，也就是要采访到各个当事人的态度，这样不仅能丰富新闻报道的内容，还能在一定程度上，规避一些意想不到的风险。

    “喂，您好，我是青城日报社的记者，”卓峰在马路边上，找到这位30多岁的女性车主，卓峰首先自报家门，然后故意疑惑地问道，“刚怎么回事啊？怎么就撞上去了呢？”

    大概是已经处理完了事故，这许姓车主，情绪稳定了不少，对着卓峰就开始发牢骚：“我就正常右转，谁知道怎么就窜出来了一辆车啊，那丰田开的太快了，这不就撞上去了么？”

    遇事，每个人首先都会先撇清自己的责任，这不一开口，这事故的责任，就被许姓车主扣到了对方头上，要是卓峰没去看事故责任认定书，没有采访交警，还不得被她牵着鼻子走？

    卓峰“噢”c“喔”地应着，耐心听着后，回道：“听交警说，是您车速过快，这车都轧了实线了啊？”

    许车主这才才晓得露了馅，看了卓峰一眼，她不以为意继续说：“唉呀，右转的时候，就是来了个电话，我这心里一紧张，油门就大了，这才出的事儿。”

    原来如此，事故的原因搞清楚了，卓峰也准备撤了，安慰道：“有保险吧？哎，开车还是静音吧，一分心就容易出事。”

    “有保险，就等保险公司来了。”

    完活，现场情况，事故原因，当事人的说法，还有交警关于事故的认定，方方面面都采访到了，卓峰安下心来，关掉了录音笔c摄录机，开始等佳绩下来，佳绩为了找个好角度，此刻正爬在二环高架桥上，对事故的现场进行俯拍，估计能把整个车祸的现场都囊括到一个照片中。

    小车祸，小稿子就是这样，顺利的话，不到半个小时就能搞定，时间大都花费在了路上，如果跑满一天，采四五个车祸不是问题，但是你一个版面不能都是这种小车祸啊，撑版面还得靠大稿件c好稿件，这种小稿件只是用来当“绿叶”的，塞边栏或者做图片新闻放版心。

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