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    酒桌上，各位埋头苦干了十几分钟，好几个菜已经见底，大家都另外吃了一碗白米饭，节奏才慢慢的减缓下来，正式进入了喝酒程序。

    龚成平端起了酒杯“来，哥几个，第一次见面，我敢说，这是我这半年来吃的第一碗米饭，简直太爽了，这杯酒的谢谢老蔡和黄大师兄，啥都不说，我干了，你们随意。”

    国家计经委的实权处长，场面应该比什么教育部、农业部的处长要高一篾片，国家的政治经济都离不开计经委的管辖，和后世的发改委是一个角色，被简称“小国务院”。

    平时，龚成平几乎是天天有酒局，为国为民牺牲了自己的胃，到了下午5点就开始头大，尼玛，晚上的饭局能不能推掉啊。

    下面省市的一把手，要想办点事都必须这帮子处长第一个点头，要不，没门！

    贺小伙“来，蔡哥，一直听柳明伟说你来着，今天一见面，果然气度不同，敬你一杯，我先干为敬。”

    这一来二去的就开始喝上了，三斤一坛的酒，喝了2坛，滴酒不剩。

    开始喝酒时，黄大师兄就消失了，他知道，接下来的谈话，就不应该参与了。

    柳明伟说“各位，我们已经6斤酒了，够了，留点下次喝，尼玛只有200坛了”

    得，大家收刀检卦重新坐到了一米八的树根茶台上，节哥接过了布茶的任务。

    台湾的冻，怎么过的……”李成侠说。

    “真的吗。不是绿皮车空得很吗，怎么会坐绿皮的啊。”

    “不理他们，你继续说。”龚成平说

    “这趟车一年365天，几乎趟趟车超员百分之300以上，火车上如果在夏天，车厢里就完全超越了地狱！你们想一下，车内温度能够到50度！人怎么过？

    一个准载118位的车厢，最少装到500人时，所有的空间都没有了，人产生的果皮、瓜子壳、方便面包装等垃圾没有办法处理，就一直留着车上，餐车卖饭的小推车走一节车厢要喇叭开道，所有人都配合，半小时能够走完车厢算本事。”

    遇到车厢发生抢劫，偷窃等情况，当时的乘警根本处理不了，这趟车的乘警数量已经是普通车的三倍，沿途的车匪路霸还是非常的喜欢51次，过路车，只要上车就几乎可以随便乱来，所以，坐51次必须要有强大的自卫能力。

    一般的火车上的案子是很好破的，只要报案，就可以迅速的破案，但是，51次不同，拥挤的车厢，乘警大哥巡视一趟需要尼玛几个小时，衣服都被汗打湿！报告乘警，2号车有人抢劫，得，乘警赶到已经2小时以后，并且，很多情况是，乘警在车箱头，土匪在车中央抢，暴打旅客，相距几十米乘警没有办法，挤不过去啊。

    一般是一个小时一个车站，车一停，土匪迅速下车消失，或者在进站前跳窗跑掉。

    如果是52次（羊城到蜀都），是农民工都挣了钱，回老家的车，湖南，贵州，重庆等大小站都是危险的地方，土匪成群，农民工们苦啊。

    我亲自看到一家人，带着孩子闯东广，列车还在飞奔，大概是湖南娄底到贵州凯里区间，孩子的妈可能实在是受不来拥挤和无法上厕所等，拼命的爬到车窗前，跟大家说想呼吸两口新鲜空气，结果对着车厢的人笑了一下，说了句，舒畅了啊，就跳下了火车，……。

    满车都是麻木的人，没有人喊闹、报警，甚至，他的家人，也在快到前方车站时才发现，到站后，带着孩子就地下车，处理后事。报警也解决不了问题。

    各位，我就在里面，我在车上，我也麻木了，这些就是追求新生活的朴实西川人，我的兄弟姐妹……。

    这十年来，51次车一

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