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    现在，很多技术落后的国家，采用的雷达天线依旧是锅盖的样式，这种天线是最落后的，巨大的能量都浪费掉了，转变成电磁波的百里无一。

    如何才能将能量更有效地辐射出去？这个时候出现了平板缝隙雷达天线，天线就是一个大平板，通过那些精密加工的缝隙来辐射电磁波，拥有更高的工作效率，同时也可以减小天线重量。

    这种技术，连鸡国都没有掌握呢，只有鹰国已经成熟地应用，同时，这也是汉国才刚刚掌握的技术。

    没错，就连汉国也是刚刚掌握这种雷达天线的加工，从而已经一跃进入到了世界先进水平，在这个基础上，就可以开发出一系列的产品来，大规模的应用就在眼前。

    但是，这依旧属于机械扫描雷达，也就是说，天线还是要转动的，受限制于天线转动的速度，它的刷新率等等，指标都维持在一个很低的水平。

    而后世的四代机，一个最重要的指标，那就是相控阵雷达，它是为消除机械扫描雷达的缺点而出现的。

    相控阵雷达的基本原理就是雷达天线不通过机械转动来实现波束扫描，而是采用电子的方式控制组成天线的单元的相位来实现天线波束有空间的扫描。

    由于实现了电子扫描，因此相控阵雷达可以在极短的时间内对较大的空域进行快速的扫描，真正实现多目标搜索、跟踪和攻击，并且实现多种功能，比如在对空工作的同时，进行对地/海搜索等其他工作。

    种种优点，让它有广泛的应用前景，别的不说，简单举例枭龙战机，别的不换，仅仅把雷达换成相控阵雷达，那整个战机的作战效能，至少能提高百分之五十。

    相控阵雷达的概念在50年代问世，60年代鹰国和熊国已经研制出了大型陆地相控阵雷达，但是，这些都是被动的相控阵雷达，而且体积巨大，无法放到载机上来。

    被动和主动，又叫做无源和有源，也就是说，发射雷达信号的是分立件还是一个。

    只有采用分立件，形成一个个的发射/接收单元，（也就是t/r组件。）这样的雷达才是先进的。

    1964年鹰国人开展了微电子应用雷达计划-MERA，首次研制出了具有604个单元阵的有源相控阵雷达原理样机，并取得圆满的试验结果。

    70年代鹰国人进行的可靠的机载固态雷达计划-RASSR是研制机载有源相控阵火控雷达的第二段工作，研制了具有1048个T/R组件的有源阵，在阵列中较好的解决了热设计问题，为T/R组提供了一个能可靠工作的环境，从而使阵列工作可靠。

    这些实验都取得了圆满成功。

    在前两阶段工作完成的基础上，鹰国人于1983年开始SSPA（固态相控阵）计划，研制了一个具有2000个单元的阵列，首次在T/R组件中采用GaAs砷化镓FET（场效应）器件，直接对X波段信号进放大，大的提高了功率效率。

    这三个阶段的研究工作为研制装备F-22飞机的AN/APG-77雷达打下了基础。

    靠着和鹰国的良好关系，可以说，鹰国有什么，大卫国就能有什么，现在，大卫国肯定也已经得到了第二阶段的研制成果。

    大卫国也在这些的技术基础上，进行研发的，他们的主要目的，并不是用在机载上的，而是研制预警机。

    没有预警机，就没有办法看到超低空飞行的战机，防空系统就会有漏洞。鹰国的E-3预警机，是在机体上面有一个旋转 的大盘子，里面装一个平板缝隙天线来扫描的。

    而大卫国在后世研制的费尔康预警机，已经去掉了大盘子，变成了大鼻子和两侧的大腮帮子。

    技术

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