零部件公司早上8点半就是一派繁忙景象，正如郭辉看到的那样，虽然感觉有些乱糟糟的，但是所有工作都是有条不紊的进行着。

    郭辉看见办公楼前正在做可靠性试验的摇摇车没有急着去看，厂房内的设备才是郭辉最关心的地方。郭辉在前面转悠，杨辉、袁缘鲤、龙子明跟着，郭辉一消失就是十几天，自己这些人的工作成绩总得接受检阅吧！可不能让老板觉得自己就是个吃干饭的。

    新设备已经安装到位，正在进行调试，调试件的毛坯早已准备就位，郭辉拿起看了看，毛坯外观整齐，表面粗糙度应该能达到6.3吧，一看就知道是用覆模砂工艺铸造，比普通的砂型铸造质量要好很多，最起码气孔砂眼的故障率几乎为零。

    同样机油泵壳体的铸件也是覆模砂工艺，内外圆已经精车过，用数控车床，精度完全满足要求，尤其是o型密封圈的安装槽，槽底的光洁度肉眼看上去很光滑，郭辉用旁边的卡尺卡了一下，槽宽和底径都符合图纸要求。

    这也是湿式加工的优点，光洁度要高很多，同时切削液带走了零件表面大量的粉尘，加工一遍相当于给零件洗了个澡，清洁度也可以得到最大限度的保障。

    唯一的缺点就是设备投入较高，最起码多了一套切削液的喷淋、回收、除渣装置，但是好处也是多多，基本上现代的加工粗加工还有一部分干式加工，到精加工基本上很少采用了，原因当然是随着精度的提升，主轴的转速越来越高，刀片的散热需要切削液来冷却，否则高温下很快刀片烧结破损，严重者造成主轴的损坏。

    在国内目前最具有代表性的重汽的man发动机缸体生产线就全部采用全湿式，柔性加工中心来完成，每组设备之间用桁架机械手来完成物料的装卡定位，自动化程度非常高，整个厂房带生产线投资24个亿，几乎可以代表国内最先进的柴油机生产线了。

    郭辉一台设备一台的看过去，在机油泵轴淬火之后是磨外圆，加工的零件，光洁度用手摸了摸，图纸上粗糙度要求只有0.1，看起来特别亮，整整齐齐的排在旁边的塑料工位器具盒里面，像艺术品一样。

    郭辉看了看这个塑料的工位器具盒，这可是郭辉专门安排技术部设计的，用abs工程塑料压制成型，光是模具费就花了郭辉两万。加上其余的各种型号塑料盒，总共花了十来万，当时袁缘鲤还专门问过郭辉用不用这么奢侈，郭辉就一句话，如果你能给磕碰伤的问题给我解决了，这个模具费的钱我给你一半，袁总想了半天也没有郭辉的这个方案好，眼睁睁看着这么好的挣钱机会擦肩而去。

    新的塑料盒采用隔断设计，给每一个零件都是隔开，不会产生磕碰，从加工到装配的全过程都是有效防护的，用郭辉的话来说，机油泵的核心零件，必须像拿鸡蛋一样，小心摆放，两个零件不允许任何接触，发现违反操作的直接考核。

    看完轴的调试，郭辉来到最核心的机油泵内外转子的加工，这才是机油泵所有加工中的核心中的核心。

    毛坯采用粉末冶金压制烧结成型，采购过来直接进行精磨，原本考虑加工线的时候郭辉并没有考虑磨齿机的项目，想着外委工序出去，直接采购成品。等资金宽松一点再进设备，最后发现又有别的资金进项，直接追加了这部分投资，同时更是考虑到内外转子互相啮合的共轭曲线可以自行调整，以满足小于5秒出油的这一越来越严格的质量要求。

    当然加工内外转子还有一个专业的设备就是端面磨，最好的设备就是双面端面磨床了，不过国内目前的设备还做不到，需要从国外采购，这样只能牺牲一下产品设计精度了。原本可以两端一起磨，现在只能一面磨完再磨另外一面，郭辉为了保证性能不受影响，给内外转子的厚度控制在0.02mm以内，也就是两丝的水平，然后进

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