返回第一百八十章 陈二东(第1/2页)  重生之青春铸梦首页

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    电动车并不是二十一世纪的新生事物。其实早在一九八三年,上海自行车二厂试制成功永久牌dx-10电动自行车,这是我国有记录的并形成产业化的第一款电动自行车。它采用150柱式电机、24v轿车用普通铅酸蓄电池,此车84年投入生产,至91年共生产了45万辆,其中出口805辆。1995年清华大学研制出采用轮毂电机的电动自行车。

    到现在的一九九九年的时候,上海的千鹤、苏州的小羚羊、南京的大陆鸽在电动自行车的研发上陆续获得突破。他们生产的电动自行车均采用6v10ah免维护铅酸蓄电池和后轮驱动的轮毂电机,在各项性能指标上结束了多年徘徊的局面,首次获得了市场的认可。从此,电动自行车进入了快速发展的道路。

    所以,今年林涛要生产电动车,技术其实已经基本成熟,市场需求也在加大,正是一个好时候。

    世界上三轮电动车,一八八一年就问世了。

    但在华夏,三轮电动车还真没出来。至少那些研制电动车的厂家,目标还都放在两轮电动自行车上。

    三轮电动车后世分为家用型、运货型和工厂型。林涛的意思,主打家用型,兼顾运货型和工厂型。毕竟单生产一种,会失去一些市场。

    电动三轮车的生产并不复杂,其原理和两轮电动车差不多。林涛现在要做的,就是想去目前能够生产两轮电动车的厂家,他想把电池技术购买上,然后自己设计生产三轮车。

    最不济,也要加盟,但要把生产的主动权掌握在自己的手里。

    在林涛的预料中,那几家出名的两轮电动自行车厂家,目前应该还没有把主意打到三轮电动车上。

    因为在后世,林涛记得很清楚,三轮电动车问世并普及的时候,比两轮车晚的多,而且出名的品牌并不是那几个两轮自行车厂家。

    这就给了林涛莫大的机会!

    林涛的第一站,是上海自行车二厂。

    永久、凤凰、飞鸽自行车,这品牌曾经在数代人心目中,有着深刻的印记。

    当初有这样品牌的一样自行车,那是要接受仰慕的目光的。

    不过林涛在接连找了几家比较出名的电动自行车厂家后,就打消了加盟或者购买技术的想法。

    这年头,电动自行车没有专利,因为很久以前就有人研制了。而电动三轮车更是没专利,只要你设计好,买来电池,装好电机,安装好车架,试车成功,然后申请合格证等各方面的手续,就可以生产出售了。

    算一算,很简单!

    林涛和宾馆里,和罗朝阳两个人,把事情给列了一下。

    最主要的,是购买电池和电机。目前林涛手里还没有电池的技术。他也不太想自己研制。就算他给别人指条路,现在好像也太超前了些。实际上林涛手里是有一份关于更先进的电池的技术大致名称原理的。不过他说不清楚,毕竟他是一个学农的,对那些复杂的物理知识,眼晕。而关于电机更复杂,林涛只知道无刷电机和有刷电机,知道无刷电机好像后世更受人追捧,至于原因就不清楚了。

    还是先按老路走,把路子趟开后,再研发吧。不求太快,比别人快一两步就行。

    然后,就是关于三轮电动车的外观设计。

    林涛并没打算标新立异。后世那么多的三轮电动车牌子,样子就那几种,他觉得,够用了。没必要自己另搞一套。毕竟实践是检验真理的唯一标准。

    还有,就是电机的购买和车架加工的生产线。

    这个技术含量不高,就是麻烦一些。

    林涛和罗朝阳两个商量了一下,让罗朝阳打电话,从绥来又召来了两个帮手,他们三个人负责最后一项工作。

    而林涛,则主要负责电

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