王歌并不知道“勇士”后续测试的具体情况怎么样，但是一个星期后收到的一百台订单，已经证明了“勇士”的可靠性。

    孟飞还专门给王歌发了一张“勇士”测试后的照片，照片上的“勇士”机身上非常多的着弹点显示了这次的测试，画面很激烈。

    华夏军方还让王歌开发小体积的侦察型机器人以及稍微降低火力配置的外贸型号机器人，说是现在就已经有了外贸订单。

    王歌无语，这拿单的速度真快，估计军方这么热心也是因为“勇士”的武器模块都是他们提供的，只要“勇士”有订单，他们也就有了订单。

    对于歌菲科技来说，这个时候再研发侦察型号那真的非常简单，缩小平台体积，装个7.62mm机枪，再带两具反坦克导弹就行了。

    以歌菲科技的电池技术，侦察型号的尺寸可以做到非常小，战斗全重都不会超过1.5吨。7.62mm子弹就算带五千发，都只有一百公斤出头。续航能力可以说如果开着充电战斗，几乎就不用考虑电量的事情。

    至于外贸型号，王歌充分考虑了客户对于“射速”和“射高”以及华夏军方对“外贸型”的要求，将单管的35mm高炮更换为双管的23mm高炮。

    更换后的23mm双管高炮，射速猛增至每分钟1600发，有效射高仍然达到了2千米。

    虽然射速增加，但是口径小了很多，所以仍然是达到了“外贸型”的要求。

    现在高质量步兵战车的正面装甲可以防住23mm炮的攻击，不论你是点射还是连发，就是打不穿。但如果是原来的35mm炮，那结果就只能是一炮一个洞。

    方案定完，王歌就交给下面的人去完成了，他现在有其他的事情需要忙。

    歌菲科技这两天迎来了一件大事，那就是太阳能飞机的适航证终于下来了，自家的飞机终于可以运营了，航空公司也终于可以开始营业了。

    航空公司以前的航线，王歌打算暂时不开通。因为那都是一些北方的航线，离枫城都比较远，公司现在运营的又是新型号的飞机，所以还是先在枫城周边比较合适。万一有什么情况也方便处理，等机型和运营都熟悉和完善以后再向外扩。

    王歌将歌菲航空的第一条航线选在了枫城与省城之间。枫城一直都没有到省城的航班，因为两座城市相距仅有一百八十公里，中型飞机起降一次都不划算。

    现在枫城与省城之间的交通方式就是公路与铁路。

    由于枫城这两年的发展，在年初的时候也开通了动车。不过车虽然是动车，但是受铁路设施的限制，动车运行的速度比原来的火车没快多少，枫城到省城的时间还是需要两个小时。

    王歌的大学就是在省城读的，想当初除了绿皮火车就是大巴车，没有其他选择。

    王歌也希望自己这次能够将枫城到省城的这个航空支线做起来，不说造福枫城人民，起码也能让大家多一种选择。

    不过王歌在林伟庭给他汇报了调研结果以后，发现这条航线也并不是那么好开的，也明白了为什么华夏到现在也没几家运营支线航空的航空公司。

    现在在运营的支线航空公司利润也不高，甚至像原来的万福航空更是直接亏损。

    航空公司的运营成本占最大头的就是燃油成本，在总成本中占比达到30%左右，具体看载重和发动机的油耗。歌菲航空现在最大的优势就在这一块了，可以直接省掉这部分的成本。

    然后是飞机的折旧，按照十五年的折旧期限简单的计算一下。“太阳神”每个月的折旧费用都是35万，也就是每天的折旧大约在1万元出头。这里还是占了飞机是自家公司生产的便宜，折旧费用是按生产成本来计算的。

    航空公司员工的

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