在一个非常隐秘的地方，完全不像其他的博物馆位于闹市区。博物馆不大，里面用照片和文字讲述了荷兰疏浚的历史，以及疏浚船只的建造史。秦月向B的助理打听，结果他的回答正如秦月所料，这家博物馆就是HDM出资建立的。尽管如此，秦月仍对该博物馆的选址表示无奈。

    下班以后，B先生邀请他们一行人到了一家高级餐厅就餐。在餐厅里，秦月他们意外地见到了阔别已久的H先生。H先生就是秦月参加合资公司合作合同谈判时候所认识的第一个荷兰人，也是合资公司合作合同里明文规定的公司监理。秦月对他当初的谈判技巧和气场仍然记忆犹新，今天可以再见到他，打心眼里高兴。

    菜的味道不错，看男人们的表情，他们喝的白兰地味道也不错。可在高级餐厅里就餐时，人就会下意识地注意餐桌礼仪。每道菜的餐具都要更换，从开胃菜开始，到甜品结束，单单他们使用的刀叉勺子就换了四套。秦月他们此行的主要目的有二，第一就是礼节性访问，是对荷兰方访华的回访；第二就是要确认下一个合资公司合同。在这一点上，合资公司目前有两个选择，一个仍然是欧洲船东，不过那艘船的设计工作却不在B先生手上，而是在一座HDM最新收购的新船厂手里。秦月他们周三就要和他们见面。另一个潜在订单是两艘绞吸式挖泥船，船东是国内的一个航道局。当然，最理想的情况是合资公司两个订单都拿到手，不过在建造时间上需要注意，一定要错开才行，否则会在项目管理上出现人手紧缺的问题。

    秦月抽空终于把自己一直以来的疑问向H提了出来。她问对方为什么体力那么好，国际飞行紧接着国内飞行，下了飞机又做了一个小时的出租，直接进了会议室，还把我们这些中国人给累得东倒西歪的。H先生微笑着回答，他一直都在长跑，每年都参加马拉松比赛，所以体力上才能有保证。事实上，他已经退休离开了HDM，只不过一直从事的是HDM的财务管理工作，离职后又与HDM开展了新的业务往来。他退休后开了自己的财务公司，现在他与HDM的合作都是P2P，包括他的监理职责。创业无早晚，秦月在心里又为H先生加了一分。

    B先生跟他们分手的时候，特别嘱咐了秦月第二天的行程。第二天，他们还要去参观风车山庄旁边的船厂和风车山庄本身。当然还有那附近的几家HDM分公司，其中最重要的是设计院。与其说是设计院，不如说是事业部，负责船只的设计和项目管理，Adam就在那里上班。

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