的h-6机载电探，就连英美都没有能与之媲美的重型飞行艇。然而这一次，平贺让又换装了性能更加可靠的火星二五型乙引擎，并且把机载电探更换为英制对海搜索雷达、加装了kmx磁探仪，甚至为了在航空战舰的舰体上能够进行补给而附加了机翼折叠器，把二式大艇的停放翼展减小到了22米……

    其实德国倒是有个论体积和重量上更大的bv222，不过这东西的载重……首先这就不是个主战飞机而是多功能运输机，其次这载重量也不到2吨啊……因为是早期的飞机，动力实在是很对不起。德国在战争末期还有个更加狂想的bv238，计划性能足以碾压二式大艇，然而那东西的起降难度未经实际实验一点赫拉克勒斯都没有（？）不说，占地面积实在太大了，光两个发动机之间的间距就比大和还宽，想也不可能在航空战舰上存放的。

    嘛，总之先试试呗。萨莉·布拉德娜这样想着向田中健助提出了申请，而田中健助跟日本海军的联络似乎也非同寻常，立即就得到了六个横须贺那边汇总起来一时排不上用场的的db603。

    显然萨莉·布拉德娜这种政治小白板不可能知道田中健助所代表的国大联盟与依托海军的船王家族夜神氏的微妙关系。

    虽然田中健助有自己的目的，但显然两人之间的交情非同一般，而且田中健助的那个活计根本也不是什么必不可少的项目，因此萨莉·布拉德娜的行动驾轻就熟，试验机很快就完成了。六座1900马力的db603g引擎，机尾4门、机头4门、每翼4门总计16门mg131，两座mg131z机枪塔，两门mg151/20斜炮，总计可以携带4吨之多的炸弹，最大速度425km/h、续航距离6600公里，几乎是完美地还原了纸面数据——作为试验机，暂时还没有用上机翼折叠。

    ……然后在制油所近海被台风“北上”的尾巴轻轻扫了一下，降落的过程中，左边机翼被9级风卷起的浪潮随便摸了一把，齐根拍断了。顺便即使是在无风的天气，其降落距离也长达千米。

    呵呵厚！没办法，换bv222！

    ……轰炸型bv222可就是一种完全不同的机体了，螺旋桨结构、新的引擎、炸药仓、雷达等等，全都要重新布置。实际上萨莉·布拉德娜原本打算用db603的，但是发现db603的耗油量简直就是……那啥啥。六个发动机，像bv238那种巨人机靠着油箱体积还勉强能用，bv222减少了差不多一半的体积这就比较……尴尬了。因此，论证来论证去最后萨莉·布拉德娜选择的还是db605。

    顺便还为日系妖精实现了国产化db605的ハ240引擎——直接以db605一系实际投产的当中威力最大的db605dc为蓝本，动力1970马力。看见这个发动机的平贺让又打了新的鬼主意，不过一时半会还无法实现，暂且不提。

    萨莉·布拉德娜这边先慢慢改着，视线回到欧洲，已经回归朴茨茅斯的前卫又有了大动作。在制作了一个g3级战斗巡洋舰初稿中的16.5寸炮试手之后，前卫终于完成了自己的改二图纸。

    不过，在行动之前，她还是更愿意先再吸收点东西——俄国在萨莉·布拉德娜帮助下完成的几张新图纸到账啦。除了前卫已经完成设计的苏联级炮——但是考虑到俄日关系复杂脆弱，故而没有使用前卫设计的整16寸一式彻甲弹，而是艰难地改进了原本材质一塌糊涂的穿甲弹，换成了战后的合格材料——之外，还有萨莉·布拉德娜设计的沙俄1907型305毫米三连装炮的大改修版，以及根据上述两炮的经验改修重造的180毫米新炮，180毫米Б-1-П炮的新型连装炮塔。

    沙俄时期开建、苏联时代才完成的巡洋舰红色高加索装备的Б-1-k单装mk-1-180炮塔

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