百分之十左右，其实有些车型会亏本，你想一下投资的研发成本需要多少比如说丰田fcv燃料电池汽车研发成本就一万亿日元，那得卖多少辆车才能收回来百分之十有点多了吧。”

    确实，一个研发成本就高的吓人了。

    但是王琛的技术都是现成的，这里面已经节省了无数的研发成本，他怎么可能不要求收取销售分成，再说了，这是他花了一百银河币买的技术，地球上没有，自己独一号

    成贤道“你再考虑考虑，我们真没和人签过这种合同。”

    王琛道“你刚才也说了，研发成本会投入很大，我这边掌握的是成品技术，能帮你们节省无数的研发成本，我要点销售分成不过分吧”

    成贤蹙眉道“这么说没错，可是我不清楚你的技术到底行不行，而且”

    “我免费的技术，你们只出新成立子公司的百分之五股份给我。”王琛道。

    这一点上两个人出了一点分歧，一个不太愿意给销售分成，一个坚持要，谈的有点僵。

    末了，成贤起身道“我和上面联系联系吧，毕竟没有先例，我做不了主。”

    “好，静候佳音。”王琛也跟着起身。

    成贤走了。

    王琛回到车里去了公司。

    电话那头的成贤道“我们答应了，可以给你纯利润的百分之十分成，事先说好，这个纯利润要扣除所有的成本，包括研发成本在内，比如说我们研发成本一个亿，车的定价是二十万出厂价，其中利润是百分之十，也就是两万，那么我们要卖五千辆以后再销售的车才能跟你分成。”

    王琛思考了片刻，“好，可以。”

    成贤显得很高兴，“合作愉快。”

    王琛同样道“合作愉快。”

    不愧是国字头，办事效率很高。

    第二天早上的时候，成贤便让人拿来了详细的合作，里面内容几乎详细到每一个标点符号。

    这份合同可以说是一汽红旗有史以来合作的最复杂合同，哪怕业界都不多见，甚至包括到零件的专利权归属，当然，为了表示诚意，一汽红旗方面也给足了王琛面子，给足了福利，例如作为新车生产总设计师，王琛的年薪给了足足一千万，这些钱对于王琛来说不算什么，但要知道奥迪前总设计师沃尔夫冈艾格加盟比亚迪之后也只有一千万样子，人家还已经在业界证明过自己

    所以说，一汽红旗在这方面真的给足了王琛面子

    这点钱王琛不放在眼里，不过人家给自己面子，他十分的享受，要知道这是国字号，能让国字号给面子的人真不多，他算一个，已经很有牌面了。

    面子归面子，合同王琛没有立刻签，而是让公司法务研究了好久，确定没有半点问题后才盖章。

    不怪他事逼，这些事情就该弄得清清楚楚，不然以后出什么篓子，他真的拿对方没辙。

    先小人后君子吧。

    回头生产出来的磁悬浮车大卖，那就等于王琛把面子都还给了对方，而且，他觉得振兴民族汽车品牌是一个不错的挑战，现在国内富豪们喜欢进口国外豪车，也许在不久的将来会变成国外的顶尖富豪们拥有一辆红旗豪车来的自豪，这多有成就感啊

    最关键一点，这个成就会是王琛一手缔造我在古代有工厂

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