纳172的各种型号已经卖掉了24000多架，平均年销售量超过1000架，但如果这款动力三角翼运作的好了，销量起码能翻三倍！

    想到这么大的市场容量，本杰明怎么可能不拼尽全力的为自己争取利益？

    他接着说道：“我在FAA有几个朋友，如果你想要尽快让这个动力三角翼通过FAR-23认证，他们倒是能帮上忙……”

    帮忙没问题，但别少了他们的那一份好处，是吧？

    本杰明话里面的潜台词，陈耕听懂了，布兰顿也听懂了，布兰顿对这方面完全不懂，所以他张了张嘴想要说点什么，却完全不知道说什么，只好将求助的目光看向陈耕：希望费尔南德斯有办法吧。

    原本商量好的利润分配方式，现在忽然多出来一个想要分一块肉的，布兰顿心里当然不舒服。

    在布兰顿的注视下，陈耕竟然笑了：“其实，就算没有获得联邦航空管理局的FAR-23认证，这个东西也一样是可以销售的。”

    “这不可能！”原本笃定陈耕和布兰顿只有向自己低头的本杰明，听到陈耕的这番话，顿时淡定不能了：“任何一款面向市场销售的轻型和甚轻型飞行器，都必须通过联邦航空管理局的FAR-23认证，否则根本不能在市场上销售，谁敢这么干，联邦航空管理局会让他知道什么叫生不如死……”

    “你说的没错，”陈耕点头：“轻型和甚轻型民用航空器如果要在美国市场销售，就必须通过联邦航空管理局的FAR-23认证，但如果我们销售的不是航空器呢？”

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