返回第434章 公开的秘密(第3/3页)  重生之官商首页

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然,随后麦道公司宣布,5年内将不接受除凤凰航空之外的任何航空公司订单,麦道天堂分公司民用客机制造工厂,将全力制造约80架BPA系列大型客机,用于凤凰航空在全球的远程航线,争取用5年的时间,将现有航线上的所有除麦道公司的客机外的其他客机逐步淘汰。同时将会陆续将这些淘汰掉的客机出售给其他的民用航空公司。

    尽管是凤凰航空淘汰下来的客机,但毕竟是运行良好的客机,而且几乎所有的客机全都改装成了雷克萨斯发动机,所以世界上其他民用航空公司还是大多数有些想法的,华夏国际航空公司就是首个找上门来的,他们希望可以从凤凰航空购买不低于15架波音747系列客机,用于天京和上海、广州的国际航线上,对此,三方坐在一起后,奥尼尔亲自与华夏国际航空公司签订了出售合同,尽管是自己淘汰下来的,可毕竟客机的整体情况良好,再加上又经过了改装,所以售价比直接从波音公司购买还要贵上2000万美元,可华夏国际航空还是咬牙拿了下来,反正也不用现在就掏钱,如今的凤凰航空虽然需要支付给麦道公司大约70亿美元的首付款,可这点钱对凤凰航空来说还是能够拿得出来的,所以奥尼尔也没有*的华夏国际航空太紧,等将来客机运到华夏交付后再付现也成,谁让两家航空公司的合作一直不错呢。凤凰航空在华夏大陆的机场,如今已经有了天京、上海、广州、深圳、三亚5个,还有朝阳、重庆、厦门3个机场正在谈判当中,不过目前来看应该没什么问题,虽然没办法做到控股,但入股还是可以的。飘天文学_www.piaotiange.com

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