行器研究院，这样我们就算是没有自己的飞机制造厂，也可以先把飞机研究的事情提出来，嗯，这件事情我过几天就去办。对了，你把垂直客机的资料给我准备一份，未来就算是建造的话，我也不打算建造那种需要大量跑道的飞机了，简直是太浪费地方了。”

    小玲答应了一声后，几乎是瞬间就将江伟所需要的垂直升降飞机的技术展现到了江伟的面前。

    江伟切断了与小玲的通话后，慢慢研究起了小玲发送过来的资料。垂直升降技术，目前也只有英国和美国才拥有，但他们也只应用到了战斗机的方面，毕竟要想垂直升降的话还是有很多技术难点的，普通的战斗机还好说点，毕竟只有十几吨罢了，可江伟所要求的是大型客机的垂直升降技术，一架普通的大型客机拥有着几十吨的体重，要想将这几十吨垂直升起来可不是那么容易的。

    随着资料的深入，江伟了解到要制造自己理想中的垂直起降客机，远远没有自己想象的那样简单，首先为了减轻机身的重量，整个飞机的机身都将采用一种新型的碳纤维复合铝材，同样那种制药调剂依然在飞机的制造过程中被大量采用，在制造铝材的过程中加入适量的制制药剂，以及一种叫“酸解纳”的溶剂，可以极大的减轻铝材的重量，甚至最高可以减轻5分之三，众所周知，要想减轻油耗就必须要减轻自重，这是一个不变的定律，配载了这种新型碳纤维复合铝材的客机，就算是设计乘员500人的大型客机，机身自重也不超过10万吨。

    看到这样的材料，江伟不由一阵苦笑，奶奶的，要想制造这样的飞机，自己需要做的工作还有很多呀，最少自己必须得成立一家全新的铝厂，来提炼这样的复合铝材，因为江伟看到无论是机身，还是飞机的发动机制造，主要应用的金属材料就是这种特殊的碳纤维复合铝材。

    大型客机的发动机制造更是技术的关键部分之一，通常大型客机上都拥有四台涡轮风扇喷气式发动机，但那也只是通常，而小玲给自己看的资料上，像500人的这种“小型客机”，居然只需要两台高功率低功耗涡轮增压喷气式发动机。安装有推力达到1200万牛顿的客机，可以容许最大升降超过300万吨，原本这种发动机是应用到垂直升降的小型太空战舰上的，只是被小玲给移到了大气层内部的客机上来了。

    两台发动机，其中一台是主要发动机，另一台发动机却是在第一台出现故障的时候立即接管飞机的动力系统，严格意义上来说，其实只需要一台发动机就可以完成整个飞机的所有动力需要。

    在该型飞机起飞过程中，发动机可以向地面喷射出无色无味的大量气味，以使重达数万吨的机身缓缓离开地面，待高度达到百米之后，发动机会根据需要，或自动或由驾驶员*控向后方倾斜，使之产生向前的推动力，这样飞机在起飞后可以立即向斜上方推动，将之推到最高达15000米的高空之中，在正常巡航状态下，该发动机会根据要求自动调整角度，以达到平稳飞机的目的。而在降落的过程中，也完全可以选择自动降落或手动降落，可以说搭配了先进*控系统的如此复杂的客机，就算是没有飞行员也可以完成自动飞行的要求，飞行员也只是坐在驾驶舱里监看各仪表的运行状态罢了。

    如此先进的客机，着实让江伟有些头痛，到底要不要制造出来用于民用客机的营运呢？江伟可以肯定这样的技术一旦面世，肯定会在世界上引起轩然大波，毕竟这样的技术如果应用到战斗机上还可以被理解，可垂直鹞式战斗机的缺点也是很多的，尽管其在战场上的灵活性得到了一致认可，可这种战斗机那高热的发动机以及产生的强大气流，却轻易成为敌人导弹的把子，不过自己使用的是民用方面，想来应该不会引起世界各国导弹的注意吧。最重要的还是小玲提供的这种发动机产生的热量并不大，唯一大

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