姜小白在京城两天的时间整个国内的汽车行业内虽然说表面上看起来风平浪静的但是实际上早就暗流涌动的。
    汽车行业这原来的时候是国营汽车厂和合资汽车厂的天下的他们占据着主导的地位。
    但是从去年开始民营企业就开始往这个行业里边挤了华海汽车不算那是合资的但是从吉力汽车开始这一个个的都想要进来汽车行业分一杯羹。
    这国营企业厂本来就不愿意的。
    结果姜小白又大放厥词的提出什么新能源汽车的事情他们就更加不愿意了这是要掘他们的根啊。
    所有人都在关注着这一次的约谈对于国营企业厂来说信心满满本来姜小白这一次的约谈有一部分的原因就是他们在推动的。
    姜小白被约谈完了以后还不偃旗息鼓的低调起来吗？
    连姜小白都低调起来了其他的民营汽车就更加不值一提了。
    其他的民营车企和支持姜小白的一部人对于这一次的约谈就表现的忧心忡忡的虽然说他们不知道约谈的内幕但是想想都被约谈了那肯定是上边对于新能源汽车的不认可啊。
    说实话姜小白提出的新能源汽车的事情还是有很多人感兴趣的不做汽车行业不知道这做了汽车行业才能够明白国外围绕着燃油车技术到底堆积起来多高的护城河和技术壁垒。
    可以这么说在这个燃油车行列内人家已经做到了极致了这不是你努力追就能够追的上的人家有人家的技术壁垒。
    根本就不对你开放的这从国内引进第一家洋品牌汽车开始这都多少年了说着拿技术换市场拿技术换市场市场是没有了但是技术一点没见着。

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