两台88发动机的加持下，这架阵风战斗机起飞之后就接着一个垂直爬升，这是为了展现它强劲的动力，确实相比于达索公司八九十年代最为著名的幻影2战斗机来说，阵风战斗机的爬升能力强了太多，它就像是一枚火箭一直的在爬升，速度非常快。

    由于飞行表演油箱里面都是半油，也没有外挂，所以机身是非常轻的，推重比远远超过一了。

    只用了十几秒钟，这架阵风战斗机就爬升到了几千米高空，接着它又调转机头，开始大坡度的俯冲下来了。

    发动机的轰鸣声非常强，所以观众们也是喝彩不已，达索公司不愧是老牌的战斗机设计公司，阵风战斗机表现非常不错，法国人可是希望在这一届航展上，能够把这款法兰西之鹰推销出去呢

    阵风战斗机也是采用的鸭式布局，但是它和台风以及中国的歼十战斗机不一样，它的鸭翼离主翼非常的近，甚至有一部分重合。

    同时它的机翼非常的大，这样翼载荷就比较小了，这大概是延续了幻影2的大三角翼设计，所以它的可用升力非常大，瞬时盘旋能力是非常强大的，超过三十二度每秒。

    不过林鹏倒是发现了，阵风战斗机其实并没有宣传的那么出色。

    虽然在那个年代，幻影战斗机确实是红极一时，很多国家都买了法制幻影，特别是当时中国还想购买幻影2的，只是很可惜法国人报的价格太离谱了，高得让人无法接受。

    现在的阵风战斗机同样是如此，价格太高了，八千万美元以上，卖给阿三甚至超过一亿美元一架。

    阵风的设计出发点是对抗苏二七系列战斗机，所以气动布局是放宽静稳定性的鸭翼耦合三角翼设计布局。只不过“台风”战机讲究出色的超音速性能和优秀的亚跨音速机动性，阵风却不一样，它突出亚跨音速升阻比。

    所以阵风最为粗短，机翼面积也相当巨大，因为它要上舰嘛，机翼面积小了也不行。

    超音速飞行时，在主翼升力中心向后移的情况下，“阵风”的鸭翼就会缺乏足够的俯仰控制能力所以它的高机动能力主要还是在高亚音速及跨音速，现在航展上表演的，当然也就是最适合阵风战斗机发挥的亚音速。

    俯冲下来的阵风战斗机，又出现在观众的视野当中了，它的速度相当快，只不过并没有达到音速，航展表演是不可能进行超音速飞行的，因为人都承受不了超音速飞行发出的声音。

    阵风战斗机惊险地在一百多米高度拉了起来，观众们都是发出了一阵阵的惊呼，因为这看起来太危险了，好像战机要一头扎在跑道上似的，可是最终并没有，它又拉起来了。

    接着在一千米的高度，阵风战斗机又展现出它良好的亚音速机动性了，比如水平横滚，水平八字等机动，都是相当的不错。

    观众们也是看得如痴如醉，阵风确实是法兰西的骄傲。

    就在阵风战斗机准备着陆的时候，排在第二个起飞表演的台风，已经在做着起飞的准备了，只见台风战斗机靠前的两个鸭翼都竖了起来，看起来确实是非常的科幻了，这是飞行员在检查飞机的各个动作部件是不是正常。

    一名飞行员坐在台风的座舱内，在发动机和动作面都工作正常的情况下，飞行员冲着地勤打了个手势，接着地勤就撤退了。

    飞行员通过无线电请求起飞，这时候阵风战斗机刚好降落了。

    当听到可以起飞的命令后，这架台风战斗机飞行员就兴奋起来了，因为他知道自己驾驶的这架战机，比起主办国的阵风还要强，所以他当然有信心力压阵风战斗机刚才的表演。

    飞行员打开了加力燃烧室，从台风战斗机的尾喷管内，两道桔红色火焰，看起来非常的显眼，两台发动机合起来的最大加力推力近二十吨，这让台风战

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