其实哪里需要陈露强调，百万级的奖金放在后世或许没什么，但在这个年代无疑会引起轰动的。

    很多记者包括宋哲在内甚至有点等不急，只在休息的节间纷纷拿起电话，呼叫总部。

    再然后，整个中国炸了。不到一个小时，东升将举行迷你四驱车国际赛事，奖金数以百万级的消息一下子就传遍了大江南北。

    先是现场的媒体记者刊登出来，然后各大报社纷纷转载，有些报社甚至用来了整整一个版面来书写迷你四驱车的相关赛事。

    哪怕篇幅短的，迷你四驱车赛赛的消息也占据着最显眼的版面。至于内容上倒是几乎千篇一律，但为了博眼球，标题实则花样百出。

    比如《南方周末》的标题：震惊，百万级国际赛事将空降南方小城。

    《钱江晚报》的标题：惊呆，斥资百万所为何？打造赛事嘉年华？

    《扬子晚报》的标题：天啊！百万级别的赛事，迷你四驱车的狂欢。

    《京华日报》的标题：欢呼吧，属于迷你四驱车的狂欢节降临。

    ……

    好嘛，这些都是大报，但完全可以作为后世uc震惊流的鼻祖了。

    而一些地方性的小报为了博流量，标题更是无所不用其极，什么“力压岛国、拳打欧美、中国将打造国际f1“国车”都不为过。就好比普桑，捷达这两款汽车，都是大众旗下的产品，却成为90年代华夏最普遍的出租车、私家车……

    哪怕后世，在北美市场不待见大众、对大众不屑一顾的时候，在各种豪车品牌倾轧华夏国、汽车行业竞争堪称惨烈的今天，大众汽车在华夏每年依然能轻轻松松获得百万以上的销量。

    其他汽车品牌干瞪着眼，眼红也无可奈何。

    ……

    可以说楚阳燕京、京华大学没去，反而选了桐济大学，就是奔着一汽去的。

    总之，迷你四驱车火了，东升也频频登上各大报社的头条，一夜之间似乎成了明星企业。

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