大卫李斯特这种蛮不讲理的反击，直接把吃瓜群众吓傻了，见到这货如此不按规矩出牌，公会和议员们迅速缩回了脑袋。

    大卫李斯特，公开高价求购相关资料，准备控告公会和议员，妨碍自由经济。这下乐子就大了，各种各样的狗仔每天盯着这些人，这下轮到这些人惶恐了，谁每天被人盯着也会受不了。

    这些人的屁股本来就不干净，结果自然就是曝光了，各种各样的丑闻络绎不绝。大家都被李斯特的手段吓住了。长期有效的收购需求，会让一群人都不得安宁。

    他们如何收场，李斯特可不关心，想对付他的人多了去了，一旦选择软弱退缩。落井下石的人多了去了。米国的汽车行业，早晚都会完蛋，全部都是自己人作死。完全不值得同情，这么多产业工人，也都是被自己的贪婪害死的。

    增加就业岗位，减少失业，这是总统必须干的工作，现在搞得这么混乱，ss再不出来说话，就要让人怀疑他的智商了。

    不过这货的难缠，白宫还是非常清楚的，免税政策？无息贷款？对不起，不需要，骚年表示穷的只剩钱了。

    骚年的要求公会老大下课，两个议员辞职。议员的事情简单，这两个二货基本也是混不下去了，公会就麻烦了，没办法了，调查局出面，反正这货也没少干坏事。

    波士顿工厂照旧，温哥华和蒙特利尔的工厂也继续。这下围观群众更加不淡定了，温哥华和蒙特利尔的工厂，明显扩大了将近一倍。米国情况不对。随时都能搬家。

    有钱任性的首富先生，完全就是不讲道理了，汽车公会的老大，当然是恶贯满盈了，种种罪行不一而足。没有几十年就不要想出来了。两个议员引咎辞职，不会再有任何政治前途。

    掌握了舆论手段，这个真的就是无解的难题，大卫李斯特是公众人物，掌握的慈善基金林林总总十几个，基金规模已经有数十亿美刀，个人形象可是非常不错的，对付这样的人，真的是非常考验勇气的，米国到处都是傻13。如果是在亚洲，谁会没事干了，招惹这样的ss。

    温哥华和蒙特利尔的工厂，主要生产s越野车和系列商务车。全部都是利用s70地盘研发的，s70系列经过了考验，质量还是不错的，加上这种车辆更加适合家庭。旅游度假或者打高尔夫球，也是非常适合的，开着皮卡去打高尔夫的，毕竟还是少数。万一下雨了，球杆就完蛋了。

    宾利和马萨拉蒂，在米国很受欢迎，大卫李斯特的座驾已经不用悍马了，清一色的全部都是防弹宾利。首富的选择，当然有不少人去效仿。劳斯莱斯毕竟太过老土，宾利多有现代感？

    奥迪觉得压力山大，沃尔沃似乎就是盯着自己打，车型更好，价格更低。搞得奥迪狼狈不堪。宝马和奔驰也受到了影响，大家都是欧洲车系，谁又能比谁强太多？

    特斯拉汽车集团，可谓是异军突起，不断的攻城略地。三个欧洲绝对的二线品牌，经过重组后，居然奇迹的后来居上了。开始挑战欧洲传统三强了。

    通用和福特自然被人批评，看看人家怎么干的？你们这样不思进取，真的好吗？

    两家公司哪里会少了欧洲品牌，旗下的各种汽车品牌，多达几十个，奈何都是不死不活的，没有什么起色。

    这个时代的汽车，说实话，简直就是奇丑无比。宝马长得还没有桑塔纳好看。大卫李斯特拿出来90年代的款式，自然就是好评如潮了，加上欧洲的引擎质量，确实比米国好。现在这种情况，已经算是表现的差强人意了。

    相比华夏的市场，米国市场的表现简直太弱了，s30早就在华夏卖疯了。如果不是产量上不来，一年20万辆都没什么难度。沃尔沃的国产化率，可是进展非常迅速的。死板的日耳曼人，可就没有那么迅捷的速

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