，砍树和运送那些树干也是，合理的利用地球引力，从山上朝山下运送，没多久就让她们找到了快速省力的方法，效率自然提高。

    “怎么样？技术方面有没有什么困难？人手还够吧？”我拉着李咚晓这个“总指挥”问道。

    “还问什么技术不技术的，一个大帆船而已，我做过的模型都不下百个，就是放大了一些，制作的每一个步骤，每一处细微之处，我心里都有数，就是大家手生，放心吧！人手方面也算够用，刚开始时候人多，可全都不知道该干啥，碍手碍脚的效率更低！”

    “放心吧，最多再有四个月，我绝对能把船交给你，不过，船帆得你自己想办法，需要不少兽皮，而且手工要细致，别一升起来就扯烂了，那可事关人命！马虎不得！”李咚晓信心满满，让我也很欣慰，在这里受伤的人员也就不让她们再回来了，在家缝制兽皮，做船帆！

    “行吧，这里就交给你了，船帆的制作你要提前绘图出来，错不了！这几天我还要组织人挖煤运煤，就不过来了，全交给你了！”我拍拍他的肩膀，朝山上走去。

    要是能制作一条铁索就好了，从发现煤矿的地方固定，然后在瀑布的上方再固定一头，套上藤框拴在上面，一次就能传送下来很多啊！

    回到打铁房我就跟几个打铁的工匠说了这个想法，关键的问题是，我们连基本的铁丝制作流程也摸索出来，更别说铁索了！简直扯淡，不过，有了这个启发，也并不是想不出别的办法来，木车制作出来也能提高很多的生产力！

    如果是四轮的呢？配合人力畜力，那一车可能运不少的煤炭！

    能工巧匠我们不缺，提出来的想法不到一周就被落实，一辆宽一米长两米的大车就被制作成功，这要是一趟下来，起码能装几百斤上去，顶十几个人工劳力！

    道路，现在最大的问题就是先找些人手，把从煤矿到山下的道路修通，那样才能平稳的把煤炭源源不断的运送回来，也是长久之计！正是应了那句话，要想富，先修路！

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