这次瞄着的，都是英联邦国家的汽车公司，如今随着德系、美利坚和岛国汽车企业的崛起，英联邦的汽车公司逐渐在走下坡路。

    而一些公司为了钱，愿意卖掉一些二流技术，反正也是要淘汰的。他们有钱了，可以投入到新产品研发上，或者是投入到产品宣传上，让公司重新崛起。

    至于说会不会让华夏的汽车工业发展起来，他们自己都快破产了，还考虑那么多干什么？再说了，出售的都是二流技术，他们要追赶，没个十年八年的能行吗？

    而且华夏那种穷地方，能有钱大力投入研发么，说不定就是在原有的技术上做一点点提升，然后就推向市场了，甚至可能一点变化都没有，直接拿过来用，这更会拖累华夏汽车工业的发展进程。

    发动机的技术，其实说起来很简单，就是在一个六边图里做加减，降低油耗，动力不足怎么办，加个涡轮进去。

    看起来动力是增加了，但是发动机的使用寿命就变短了，机油的要求也变高了。发动机太重，材料从钢铁变成轻型的铝合金，这个重量减少了，但是材料成本增加了，寿命还是会受到影响。

    而且各项数值的平衡也要掌握好，有些偏高，或者偏低，发动机的性能、寿命等都会受到影响。

    理论上好做，但实际上操作起来很难，因为没有好的材料。一些理论在国外可以用，在华夏用不了，巧妇难为无米之炊。

    华夏也不是确定无法在国外卖到顶尖的材料，但是这样一来，成本就上去了。国外发达国家光是一个材料封锁，就让华夏的工业发展困难重重了。

    你自己采购材料研发生产，结果生产出来的产品比直接进口的还贵，你说你还要生产吗？掌握了技术又不能转化为利润，研究了干嘛用？

    国家强制必须用国产的，但是别人在材料方面赚到了更多的钱，实际上华夏耗费了精力，还是亏了。

    王浩安也看着那些资料，如此说来，只购买二流技术，自己研发也不会很顺利。材料的限制太关键了，怎么感觉要瞪眼亏钱呢？飘天文学_www.piaotiange.com

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