返回127 运十大飞机光鲜的背后(为盟主射手座射手2/4)(第1/3页)  重生军工子弟首页

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    谢凯叹了一口气,“来的都有谁?”

    “总设计师马凤山,副总设计师程不时。”郑宇成说道,“他们对于跟我们的合作非常重视。”

    这下麻烦了。

    如果说谢凯最不愿意得罪谁,就是这些被下马的大型项目的设计师们。

    特别是马凤山,为了继续实验下去,不停地亲自跑各个部门申请,最后甚至因为运十的下马郁郁而终,享年61岁,这是整个国家航空工业的巨大损失。

    项目下马,没有人不心痛。

    问题是,一旦这项目继续存在,国家每年将会持续投入在这方面,锅里就这么点粥,一个大碗满了,其他很多小碗都会空着。

    “要不,我拒绝了他们?”郑宇成算是明白了,样品研制成功,不代表产品就能推向市场。

    何况不是他一开始理解的那样,再投入三千万的经费,就能坐等收钱。

    他就想着一架飞机可是几千万,那才是真的发财了,以后整个中国最有钱的单位就是404,看上什么项目整啥项目。

    结果谢凯却告诉他,不是这样的。

    军用挖掘机也是如此。

    “直接拒绝也不太合适。”谢凯有些发愁。

    “你干这事都不跟基地其他领导商量的?”谢凯实在不知道如何去面对马凤山。

    这位老总他没见过,但是听过说。

    国内在二十一世纪重启大飞机项目,运十下马的各种分析都出来了,同时,马凤山这位国内大飞机奠基人的经历自然也就公之于众了。

    大飞机下马原因什么的先不去说,运十团队的人员为大飞机项目的付出,是真心实意的。

    仅仅因为这样的原因,谢凯就无法直接拒绝马凤山。

    可是这个项目消耗的经费太恐怖了。

    搞大飞机,需要都是国家的庞大体系以及技术实力,经济实力来支撑。404基地就是把整个基地给卖了,也都支撑不起大飞机项目。

    唯独能做的,只能保证试验继续下去,队伍不散,成果不丢失。

    “一直都是我做决定,商量个什么?”郑宇成疑惑地问着。“你先见见他们?”

    谢凯摇头叹息。

    404就是郑宇成的一言堂。

    “他们什么时候有时间?”谢凯见郑宇成不说话,开口问道,“我见他们怎么说?我又不了解飞机项目。”

    “听听他们的情况介绍,然后再考虑要不要投资,投资多少。”郑宇成说道,“上面已经停止了对运十项目的拨款,民航总局那边觉得运十还不行。”

    “民航总局并没说错,运十的安全性无法保证。”谢凯愤怒地说道。“现在都没有定型呢。”

    “究竟要不要?”郑宇成也是疑惑谢凯的反应。

    不要拒绝了就是,有这么困难吗?

    要就想办法搞钱,总有一天这个项目能赚钱。

    “从经费方面考虑,我们的资金无法支撑这样大的项目运行。从战略意义上讲,这个项目是关系到国防安全的,搞出了大飞机,就可以向预警机,军用运输机等方面发起冲击。更何况,我不希望以后我们的天空上飞的都是外国生产的大飞机。”谢凯很认真地说道。

     919之前,中国空域也就支线客机的运七更新舟60,还有919先出来没有多久的arj-21。

    其他的要不就是波音,要不就是空客。

    “我也觉得,出门坐自己的飞机,才是最好的。”郑宇成笑着说道,“钱的问题,总会有办法不是?他们在等着,这会儿去见见他们呗。”

    谢凯没有说话,收拾了东西,跟着郑宇成出门。

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