子进行各种违规操作，没有地面命令，危险动作都不会飞行，根本不可能出现操作失误的可能。

    也正因为杨超的稳重，装备新一批发动机的战机试飞，首先就选择让年轻的杨超来负责。

    前面的试飞工作没有任何问题，结果在交付前的最后一个不对称构型下龙抬头机动的时候，出现意外，并且坠毁！

    第一批发动机装配的超-7a进行不对称构型科目试飞时，同样飞龙抬头机动，也没有出现问题。

    见谢凯沉思，崔元甲在旁边提醒他。

    “谢凯，按苏联人目前的状况，如果想快速完成交付，在保证米格-29的供应情况下，生产速度已经超过他们的产能，我们谈妥到他们交付，不到一个月时间……这么短的时间，质量容易出问题。甚至，很可能一些材料的处理工艺被简化……这样的情况下，也可能导致严重问题发生，理化分析室那边还没出结果……”

    霍海源等人确实也考虑过这些问题，但他们觉得不太可能。

    交付发动机的可是苏联人。

    苏联人之前交付的两百台发动机，而到现在都没出现任何故障，唯独是使用寿命不长。

    这次苏联交付的发动机可是用于装配米格-29，他们自己所使用的发动机！

    米格-29是苏联装备自己空军的，更不可能出现故障。

    一个月时间，谁都没可能生产这么多发动机。

    苏联为了加快跟中国交易速度，所以把本来应该用于米格-29的发动机优先提供给了急需发动机的中国。

    谢凯听完这些介绍后，直接说到：“先不管这些，我会跟基地领导们反应，让他们立即跟克里莫夫设计局的人联系，让他们派人来调查是否是由于发动机造成的坠毁……要是真因为发动机有问题，我们交付给伊拉克的战机也必须停止交付。”

    出现了坠毁事件，国内所有超-7a全面停飞，进行检查。

    132厂新生产的超-7a，同样得进行全面检查。

    整个超-7项目在一架战机坠毁下，都笼罩了阴影。

    如果不尽快解决，对整个超-7项目将会造成严重打击。

    谢凯可不容许这样的事情发生。

    “苏联提供的rd-33发动机有问题？”

    郑宇成与汪贵林两人不相信地看着谢凯。

    “之前苏联提供200台发动机，生产出来的战机，以及在我们技术人员指导下，埃及生产的战机都没发现发动机有问题，也没出现故障啊！”汪贵林提醒谢凯。

    谢凯说的太耸人听闻。

    发动机要真有问题，上千台rd-33发动机，非得砸到手里不可。

    现在404缺钱，可没有资金浪费在这上面。

    “不是也检验过，没有不符合技术要求啊。”郑宇成也不相信谢凯说的。

    太吓人了。

    “目前只是怀疑。不一定是发动机出问题。设计研发团队分析了这么多天，也没找到出故障原因。目前只能找克里莫夫设计局的人过来帮忙分析……”

    谢凯不是万能的。

    他不清楚rd-33发动机是否有什么致命缺陷。

    苏联发动机在可靠性及可维护性都比较差，与公开宣传的数据相差很远，尤其大修时间。

    第一批从苏联引进的发动机，已经有不少因为飞行时间太长，达到使用寿命被停用。

    一旦发动机出现问题，对超-7a的影响，将会是灾难性的，无法逆转。

    短期内，国产发动机涡扇-6g根本没可能装配到超-7a战机上。

    谢凯既然提了出来，郑宇成和汪贵林两人即使不相信，也高度重视。

    汪

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