约在六个月，而现在造船厂一般在秋天之前铺下龙骨，冬天来临前装好肋骨，第二年春夏之交安装船船壳板，秋天前下水。

    一艘饕餮号一次运输三万石粟，一年最少可运输四次——四次是保守的估计，这是熊荆对清代沙船的记忆，一般沙船在北洋航线上每年运输四次[注5：《鉴古证今传统工艺与科技考古文萃》p390]，将东北上千万石大豆、豆饼运到上海。清代一石是战国石的六倍，等于是一年有六千万石以上的货物在海上往返。

    饕餮号风帆肯定多于沙船，顺风速度也比沙船快（上海沙船顺风六、七日可到天津），抗风浪能力也强于沙船。即便一年也只能运输四次，二十五艘饕餮号的运量便可达到齐楚舟楫运量的总和。运输一千万石计算上需八十四艘，减去失事，大约需要九十五艘。

    如果仅仅是守城，往后方疏散不宜作战的老弱妇孺后，一千万石粟米勉强可以供赵军稳固住黄河支流，即邯郸、列人、广平、巨鹿、沙丘、昌城、下博、武强这一段黄河支流防线。但要支撑针对井陉的呼沱水防线（北面）、以及宜安南面的泜水防线，那要再加上一千万石不可。并且，这只是对军队供应，庶民不再其内。

    饕餮号今年下水十二艘，明年下水二十五艘，两年同时增建船坞、设备、培训工人，第三年下水三十艘即可满足一千万石的运粮（此包括齐楚舟楫的三百万石运量），第四年下水舟数如果达到五十艘，第六年即可运输两千万石。

    以大司马府的估计，秦军三年一伐，中间休整两年。秦军第二伐开始时，即第五年，赵国输入粟已超过一千万石，第六年达到两千万石，第八年三千万石。如果不输粟而输运去壳的米，第七年就达到楚齐魏每年余粮的极限：四千万石。要想再增加，只能从印度运稻米。

    葛得第一次谒见后又连续数次谒见，后面几次谒见时，齐相田假、从郢都赶来的项燕、作战司的郦且、知彼司的勿畀我、输运司鄂焯全都在场。项燕的结论是造舟不及，要想救赵只能出兵。但不管是造舟还是出兵，赵国都要在今年挺住。

    在此之外，以粮秣、造船为鉴，楚齐两国除了要在情报、军事上形成统一的指挥机制，经济、物资、人力、军工生产上也要形成统一的调配机制。比如粟米，楚国少种桑麻多种粟，齐国在满足楚魏两国的衣履外也要尽可能的多种粟，如此增加三国的余粮。并且齐国的衣履只能售卖楚赵魏三国，三国之外，需以货易货，不再接受金与钱。

    鉴于此，熊荆还认为楚齐赵魏四国必须在金融上形成一个机制。即楚国蚁鼻钱和齐国刀币实行固定兑换率，固定兑率当然不可能法定，除非做到秦国那样对全国生产经营的控制。切实的做法是齐楚成立一家专门负责兑换货币的钱行，以两国国库金银注入该行，稳定蚁鼻钱、齐刀对金银的兑价即稳定了蚁鼻钱与齐刀的汇率。

    而魏国，如果朝决不伐魏的话，魏国铜币必须重新估价，以确定新的、合适的金银兑价——魏国失地最多，有大把的魏国刀币在秦人手中。另一个非常关键的是魏国的铸币权必须暂时交出，由兑换钱行控制铸币。

    赵国的处理也类似，赵国也有不少刀币在秦国手里。赵国刀币也必须重新估价，确定新的金银兑价；同时赵国的铸币权也要暂时交给兑换钱行控制。

    战争状态下，币值的稳定极为重要。如果币值不稳，商家囤积惜售，物价一日飞涨，今天能买一头牛，明天只能买一只兔，后天钱币只能融了当粗铜卖。这样的经济环境根本没办法进行一场长期战争。稳定的币值方能使经济良好运转，经济良好运转，只要交通没有阻塞，每一个人的力量就可以纳入经济体系，形成极其强大的力量。

    这是有别于秦国的另一套方法。秦国国家力量的集中依赖全国百万官吏，细细密密、面面

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