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    三月的江东，温润的南方吹拂着少司命号甲板，索具和索具、缆绳和缆绳、甚至风帆和风帆都在不断的碰撞抖动。这声音夹杂着海潮，夹杂着舟体摇晃扭曲时发出的嘎嘎之音，伴下甲板上的水手学员们入眠酣睡。

    红牟很早就醒来了，作为少司命号的假舰长，他谨记熊荆的教诲，天不亮就提着灯火再一次的检查整艘海舟。少司命号刚刚建造不久，所使用的宫室木料经过近十年的干燥，弥补了她建造时间过短的缺憾，但新造也有新造的问题。

    板缝并未全部捻实，从下水起就不断漏水；缆绳的质量也不合格，风帆很沉重，编的不够牢固；帆的问题是最大的，去年入海初航时大风一刮帆就破了——帆布织的不好，缝的更不好，特别是受力的帆脚、帆缘，因为缝制和受力的关系，每遇狂风必是毁坏。

    好在这些问题现在大部分都得到了改进，缆绳、风帆变得更加牢固，帆脚帆缘的缝制也改了样式，去年冬天航向会稽时也遇到了狂风，帆索安然无恙。会漏水的地方细致修补过，虽然不能解决渗水，可比一开始好多了。

    秉承着父亲红牼的细致，昏暗的灯光下红牟将每一根梁木都亲手敲了一遍，每一根缆绳、每一个螺栓都小心的检查。最新的、染印了‘楚’和代表王廷三头风标识的风帆他也仔细的看过。一切都很好，整艘海舟好似楚军蓄势的矛阵，矛头对准了汹涌不绝的海潮，准备在天亮后对着大海刺出耀眼的一击。

    检查完整首海舟，红牟又检查起了给养和货物。为了远航，标配二十人的少司命号塞进了四十五人，加上朱方邑的一个誉士和他的随从，总计将达到四十七人。预计的航程只有两个月，但舟上还是配备了四个月的食物和淡水。

    给养之外则是舟上需要的东西，备用的舟帆、桅杆、木料、钜铁、螺栓、铁链、铁丝……，这些东西以两份配置，好及时修理破损。原料之外则是工具，斧头、锯子、钳子、铁锤、铁锹、铁钻、用以照明的火油、灯烛，这些东西一个都不能少。

    陆地上有的海舟上必须全部有，陆地上没有的，比如导航用的罗盘、沙漏计时器、四分仪和新造出来的六分仪，也都一概俱全。最葩的是舟上有几千个鱼钩和几十副渔，这是用来沿途捕鱼的。马口铁罐头虽然美味，但那是最后的肉食储备，能捕鱼就先捕鱼。

    最后，预计海舟将会航至朝鲜、燕地、赵国、以及齐国，舟上特别准备了一些用于贸易交换的商品。有陆离镜、陆离珠，一些生铁农具、纸、漆器、不及三尺的钜铁砍刀，淘汰下来的青铜剑等等等等。这些东西并不昂贵，但对北方人来说却是珍宝。

    北方并不珍贵的毛皮对南方人而言同样珍贵，司会建议海舟尽量与朝鲜人交易，换取文（虎）皮、赤豹皮、黄熊皮、貂皮。特别是文皮，所谓‘东北之美者，有斥山之文皮’，历来受到齐国的重视。

    海舟实行四班制，一班四个时辰。旦明之际，换班的钟声准时响起，红牟这边才大致完成海舟货物的核对。又过了半个时辰，早膳之鼓敲响，除了睡下的第一班、上岗的第二班，全舟人员不管是在舟上过夜还是在舟下过夜的舟员集中登船就膳。

    熊荆很早就醒了。昨夜朱逐几个竟然送来一名美人侍寝，拒绝是不妥当的，接收又发育未全，只能留这女子在房里过夜，以致一夜没有睡好。这也怪不得朱逐等人，以楚尺计，熊荆身高已过六尺，距离堂堂七尺男儿还差一尺。这样的身高不可能不行，侍寝那是自然而然。至于实际的年龄，打听大王的生辰是大逆不道，谁也不知大王几岁。

    少司命艉楼是军官就餐之处，没有单独案几，诸人凑在一张桌子上吃饭。正常情况下除了代理舰长红牟，还有大副、二副、三副以及负责领航的巫觋和医尹，但这一

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