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    第257章 说打就打,说干就干

    鹿港公司是一家很牛的公司,军政两方的背景都很大,甚至可以说是日本当年搞侵略搞殖民的最强力后盾和参与者,这样的公司甚至超过了大陆中石油中石化的地位。

    跟这样的公司打官司太难了,大使馆的那位外事人员对鹿岛公司的那些人,那么谄媚也是因为鹿岛公司的能量太大。

    这里面的说道很多。1940年12月7日,日本内阁决议的“经济新体制纲要”有讲,“在防止损害国民经济秩序投机利润及垄断利润发生的同时,肯定适当的企业利润,特别是对增强本土生产做出贡献的企业,应该承认它们利润的增纳”。所谓战时体统经济

    下的企业营利性,只要与本土生产扩大一致,实际上,受到了保护和奖励。鹿岛组正是最大的受益者,而且是先行者。1938年7月,好似要和内阁总动员法的实施步调一致似的,鹿岛守之助由副社长就任社长,成为战时企业营利性的具体体现者,在内阁通过“物动计划”把握生产力本身,调动军需物资用于完成侵略战争的野心下,内阁组阁的机构在成为最大的消费者的同时,对于鹿岛这样的公司来说,也是直接的最大的顾客,内阁早已从对一般产业政策上对企业进行指导的间接关系,搞成了与企业一体的交易关系甚至是狼狈为奸的关系。

    要细说的话,1931年九一八事变后,鹿岛即直入伪满洲国,承接了兴宁线等铁路工程。1932年又开始从事国道和铁路的特命工事的建设工程。之后,又大量从事与关东军密切相关的兵营建设工程、兵器厂军事工程,以及用于关东军特别大演习的特殊工事等。1937年七七事变后,为更紧密地服务日本侵华和对大陆物产资源的掠夺,鹿岛建设的重点放在了修筑铁路和特殊工事方面,主要的,象当年的承古线、通临线、同塘线、张北线,还有以掠夺煤炭资源为主要目的的大同矿山开发等等,而同塘线(大同一塘沽)的开通可以把大同的煤炭源源由此运往日本。

    这家公司就是这样的发展背景。鹿岛组在日本土木建

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