钢管的排列方式，整个锅炉内部大概有两百平米左右的空地，在这么一片空地之中，要如何安插进数量刚好，又不至于动能不足的钢管，这也是一门学问，还有钢管的钢材问题，像这些锅炉之中的钢管，既要拥有相当的熔点，还要拥有很强的沿热性，这就需要钢管必须越薄越好。

    而想要钢管内部越来越薄，这就需要冶金业提供帮助了，如今的冶金业，依然停留在非常原始的状态，许多构件还需要手工进行加工，像锅炉需要的这些钢管，平均每一个工人需要一个月左右的时间才可以完成，这无疑会大大增加工时和产品的价格，显然是不可行的。

    如果继续保持这种状态，那么铁甲舰光是锅炉的造价就会超过整艘船的价格，这显然是买家所不能接受的，毕竟他们的船许多都是通过银行贷款买来的，每年他们做生意都是背负着银行的巨大压力在做，明面上看一个个都活的很是滋润，可只有他们自己知道，他们其实都是给银行打工的而已，在这种状态下，性价比这个问题就是很多人需要去考虑的问题了。

    像这样使用水柱型锅炉的铁甲舰，确实可以将大量的空间空出来装人，但最多也就不过两千而已，而一艘木船虽然只有六百人，但是它的造价却只有铁甲船的十分之一都不到，在这两相权衡之下，商人们即便知道木船很容易沉没，但也会继续购买木船来弥补损失的，对于他们这些商人来，赚钱才是必须要考虑的，至于那些乘客死在海里，跟他们并没有什么关系，所以这样的锅炉，是不适应与市场的。

    要想真正研制出这样的锅炉，就必须进行改革，而这样的改革，也确实已经在许多大型钢铁厂中开始了，原要想打造这样的钢制圆柱体，只能通过手工来制造，也就是筑模，然后用铁水浇灌来定型，这是现在最为实用的办法，毕竟在这个还没有电的时代，想要发明出机床实在不是一件容易的事情，筑模制造是唯一可以选择的方案。

    但是筑模制造也有它的问题，那就是在细节处过于粗糙的原因，要想让钢水在筑模中塑造形状，显然就不能用蜡这种燃点比钢水低的材料来制造，而只能采用石灰石，也就是所谓的水泥来制作，但是水泥之中，必然含有大量的气泡，且把水泥雕刻成为一个环形的圆柱体，非常的难，不是十年以上的工人根就做不到。

    且就算是做出来了，大多数也并不是特别的圆，这件事确实是非常复杂的，因为他不是简单的铸造一个圆柱体，那样就很简单了，而是要制造出一个空心的圆柱体，这其中的工艺之复杂，远远不是一般人所能解决的，而且这些圆柱体要同等大，彼此之间不能变化太大，不然这煤炉的温度就无法控制了，有的钢管过粗导致需要锅炉长时间加热，有的又太薄，其他的还没加热呢，他先加热了，导致所有的钢管不能同时发力，消耗大量的做功，产生大量的浪费。

    一时之间，如何让圆柱体可以保持彼此大一样，且尽量的薄，无数的科学家和工程师们想坏了脑袋，最后在一位科学院的科学家那里，众人终于找到了一个十分具有可行性的方案，这个方案超乎所有人的想象，因为它实在是非常实用，更为关键的是，这位科学家所想出来的方法，还非常的简单，根不需要太难的技术，就能把这些圆柱体制造出来。

    这个方法，就是用模子，打造出两个圆柱体来，其中一个圆柱体，是空心的，还有一个则是实心的，其中实心的比空心的要，但这必须要保持在直径六厘米之内，然后把实心的圆柱体放入空心的圆柱体中，这样一来，变回形成一个环形的圆柱体。

    这还远远不够，在这过程之中，圆柱体和空心圆柱体都要设计在三十米的长度左右，也就是一根模子能打造出两根钢管左右，钢管的壁垒在三厘米左右，这是如今工艺水平的极限，再往去，就不是现在的科学技术水平能够做到的了，像现

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