但是问题也很快就来了，随着宋朝修建铁路的时间越来越长，许多比较好修的铁路都已经是运行开通了，可是中国的国土不像美国，除了中间的一道巨大山脉之外，其余地方就都是平原，在中国这片土地上，百分之七十六以上的土地全部都是丘陵，还有两条大河把中国分成了北中南三个部分，山脉之多更是四处纵横，在这种地方想要修建铁路是十分困难的。

    现如今的宋朝，华北地区已然达到了现在经济规模所应该拥有的铁路的极限，再修下去也不会产生太多的经济利润了，而因为铁路的修造，导致整个华北地区的经济大联动要远远超过宋朝的其他地区，这样一来华北的人民生活状态与其他地方相比就截然不同，除了华东沿海地区还能与之匹敌以外，其余地方的经济与华北地区简直是天壤之别。

    这样巨大的经济差异自然会导致十分严重的问题，其中第一就是华北人口的严重臃肿，城市病问题越来越凸显，这也很容易理解，华西地区华中地区的百姓如果做工，一个月只能拿一贯钱，而如果他来到华北地区的话，只要做一个月的时间就可以拿到五贯钱，这就有点像后世中国和欧美发达国家之间的差距一样，明明大家工作内容都差不多，可人家一个月的工资却等于中国人民工作一年所能拿到的钱，经济的发达程度让人力成得到了极大的提高，这就是其中的原因。

    而人们面对如此巨大的差异，西部、中部的人自然就会往经济发达的地区开始移动，这自然而然就会导致城市人口的集聚增加，城市的人口增加就会增加住房面积，这一点也很容易理解，同时工厂的扩建也需要占用土地，这样一来，原作为粮仓的华北平原大量的农田开始被侵占，整个宋朝就面临了非常严重的粮食短缺问题，虽然现在这个问题被海外运粮计划稍稍延缓了不少，可这终究是治标不治的事情。

    除此之外，更严重的问题是随着大量人口涌入华北平原，整个宋朝其他地方的人口开始急剧减少，这种情况是非常危险的，在如今这个时代，一个国家的人口往往决定着它的强大与否，若是宋朝的人口全部集中在华北地区，那么其他地方自然就会衰弱，可这些地方可都是连接着无数的邻国啊，到时候要是面对入侵，难道单单依靠士兵来解决问题吗这样的做法显然是十分危险的，所以让这些地方也融入到发展的脚步中来，无疑是十分必要的。

    统筹发展，让华西地区、华中地区还有华南、华东内陆地区也得到更好的发展，不至于落后华北地区太多，这对于整个国家都是有好处的，可到底怎么做，则让左右人都很为难。

    众人首先想到的自然是修建铁路，毕竟这种交通工具能够运送大量的人口、物产来往于全国的各个地方，方便各地交换商品，从而提高当地的经济水平以及与外界的联通，只是在这种崇山峻岭之间想要修建铁路，这根就是不可能的事情，现如今的铁路，大多时候只能在平原上形势，最多就是上一些缓坡，像这样连绵起伏的大山是根不可能爬上去的，这也是宋朝如今遇到的一个巨大的问题，那就是科技的限制让其余地区很难得到应有的发展。

    因为地理原因的限制，修建铁路显然就是一个十分不靠谱的计划了，那么众人能够做的便只有修路来让各个城市连接到华北和华东、华南沿海地区了，这种方法实话徐清并不喜欢，相比起铁路来，公路有几个很大的问题，首先便是修建难度大，若铁路是不可能修成的，那么公路就是难度大了，现在的科技，还没有人能够把一座直径上四百米的山给直接打出一个对穿的洞，山洞之中的加固方法更是无从得知，在这种状况下，若想要在这崇山峻岭间修建公路，那就只能是盘山公路。

    盘山公路，放在现代人的眼中或许陌生，可在中国十年前，中国大部分地方的道路都是这种盘山公路，其危险程度是非常高的，且

『加入书签，方便阅读』