上的按钮，正常情况下这些活应该是交由指令长来干的，指令长才是司机，而他只是个乘客。

    但如今司机没了，乘客也只能硬着头皮上。

    好在登陆器尽管复杂，却是个自动化程度非常高的玩意，从发射到对接都由电脑自己包了，唐跃只需要保证电脑中的程序参数不出错，然后按下按钮，鹰号飞船就能把后头的过程全部完成。

    这就好比全自动驾驶的汽车，司机在正常情况下只起一个保险的作用，就算司机没了，车子还能照常上路。

    这要是换成上个世纪的老爷车，从方向盘到刹车离合都得人来操纵，司机要是半道上晕倒了，那一车人都得完蛋。

    “对接对接控制系统在哪儿？”

    唐跃抬起头，睁大眼睛仔细审视面板上密密麻麻的按钮，航天器上的按钮多半都做得大而显眼，这是为了防止人们的误触，但数量一多也让人看得眼花，更何况上头还有各种英文缩写，凭唐跃这个英文水准他肯定是认不全的，幸亏手中有一本说明手册，否则唐跃准得傻眼。

    “uhfuhf？特高频天线”

    “线性二次型调节器树lqr一trees？还有仿真校验流程嗯”

    “自主变轨控制参数”

    唐跃对照着手中的维护手册，在指令舱里来回转，四周都是密集的屏幕和按钮。

    “老猫，gnc是什么意思来着？”

    “guidance，navigati一n and ntr一l，导航制导与控制的英文缩写。”老猫回答。

    “ppl呢？”

    “p一p一t ndg，精确着陆的英文缩写。”

    “edl？”

    “entry，descent and ndg，进入，下降与着陆。”

    碰到无法确认的英文缩写，唐跃可以直接问老猫了，这样比查手册省事，老猫一秒钟就能回复，它确实是本好词典。

    尽管手册上的项目有一万多条，但大部分其实都是用不上的功能，这本手册里有一大半都是与手动操纵有关的功能说明，毫无疑问，鹰号飞船的手动操纵模式是派不上用场的，最后发射的飞船将是不载人的，它是一艘纯粹的货运飞船。

    既然飞船指令舱内没有人，那么手动操纵系统自然就失去了作用，你不能指望箱子里的三明治还能爬进指令舱驾驶飞船。

    这部分系统在发射之前可以关闭，那么唐跃就不用检查它们了，这大幅度减轻了唐跃的工作强度，也缩短了工作时间，他赶赶进度在两天之内还有可能完成任务。

    麦冬能不能成功地安然度过这个死劫，就全靠唐跃和老猫了。

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