要股东。

    这个消息甚至比港龙航空被收购，更让国泰的管理层难以接受。航空业是一个资金高度密集的产业，原本的港龙航空总股本不过才6亿港币，就算国泰不对它出手，想要发展到能撼动国泰的地步，也需要不短的积累时间。

    毕竟随便卖一架波音飞机都需要上亿港币，而如果选择租赁，则运营成本又要高许多。

    但和港龙前后脚成立的华民航空，却从未遇见资金方面的困扰。之前大家觉得是他们公司那位华尔街出身的coo很厉害，能从海外源源不断找来大量的风险投资。

    直到现在回过头想想，财神李除了拥有一个庞大的东方集团之外，本身这是风投界的大玩家。香港本地冒出这样一家有潜力的公司，又怎么可能逃脱他的法眼。

    只怪财神李的那家lh投资基金实在是太有名的，以至于一谈到李轩的其他投资，大家都会很自然的联想到lh基金。但谁又规定了财神李不能成立第二只、第三只投资基金？

    现在华民突然与港龙合并，新公司的业务同时包含了商务航空、客运航空、货运航空，业务领域比国泰还完整，再加之财神李雄厚的资金支持，真的有可能短时间内反超国泰。

    要知道港龙航空掌控在曹光标手里，和掌控在财神李手中，完全就不是一个概念！

    之前国泰能把港龙玩得欲仙欲死，但现在很可能是李轩反过来要主动找国泰乃至整个太古集团的麻烦了。

    李嘉诚之前突然对嘉道理家族下手的原因，已经在全港的资本圈传的沸沸扬扬，这一切原来都是财神李在背后唆使鼓动，目的就是围猎英资。

    而现在李轩在不动声色间，又突然把手插入航空业，不由得不让施怀雅家族怀疑，财神李是不是早就盯上自己了？

    相比于刚刚遭受重创的嘉道理家族，施怀雅家族并不存在控股不问的问题。太古集团最重要的三家子公司——太古地产、太古可乐和国泰航空中，前两家并未上市，最后一家国泰航空虽然在港股上市，但施怀雅家族对其持股比例从未低于过50%。

    但是正所谓人的名儿树的影儿，李轩过往的彪悍战绩和东方集团的体量摆在那儿，不由得施怀雅家族不重视起来！飘天文学_www.piaotiange.com

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