在奋进号船体外壳固定火箭的改造便开始了。一众技师经过十几个不眠不休的日夜后，终于赶在决战日前完成了改装作业。

    以6枚金属氢火箭的推进力，足以将浮游状态的奋进号推至两万公尺的高度，只是由于担心船体结构和船员的身体无法承受，加上过高的高度在下降过程中会累积过多动能，造成操控上的问题，故最终升限被限定在了14800公尺。

    可即便这样一个妥协的数值，对奋进号的乘员而言，依旧是危险重重，一点差错都可能全灭的危险旅程。

    以地面为基准，标准大气压为101.2千帕，氧含量为每立方公尺299.3克，随着地势的增高，气压也逐渐降低，肺泡内的气体、动脉血液和组织内氧含量也相应降低，进而产生耳鸣、呕吐、头痛、呼吸急迫等症状，严重者还会产生痉挛、昏厥等临床症状。这就是高原反应。通常来说，进入海拔4000公尺以上高度的区域便会引发高山反应，根据进入高原区域的速度、身体素质等条件，发病几率也会产生变化。3天内进入海拔4200公尺，急性高原反应的发病率是83.5%。而由2260公尺经阶梯适应在7－15天内抵4200公尺处时，发病率仅为52 .7%。

    那么在几分钟内升入14800公尺会怎么样呢？答案是毫无防护措施下，高原反应的发病率是100%，还会伴随各种并发症。1万公尺以上的高空，含氧量仅为地面上的20.93%，气压则仅有约30千帕。不但会窒息，肺还会当场破裂，飞散的血花会在零下30度的狂风中瞬间冻结。

    奋进号正在进入的，就是这种地狱一样的生命禁区。

    要不是倚靠法芙娜和石斛兰持续展开隔绝低温和气压的术式，船里早就尸横遍野了。

    以独角兽控制火箭飞行和船舰姿态调整，以石斛兰张开障壁维持船体——这种拍脑袋式的解决办法居然成功地将奋进号送上了1万公尺以上的高空，过程中没有一人倒下。

    “火箭推进器分离。”

    伴随着指令，硕大的流线型火箭自奋进号尾部分开，燃烧着的弹体朝四个方向分散落下，处于正中央的奋进号船体在阳光下闪闪发亮，成为四道闪光点的交叉核心。

    此情此景仿若盛开的鲜花，有如同在天空绘出的十字圣纹。

    失去推进装置的奋进号在惯性作用下依旧爬升了一段距离，当攀升至14800公尺的最高点时，船身微微一顿，船艏开始向地面下沉。

    比爬升更加困难、危险的第二道鬼门关朝罗兰他们敞开了大门。

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