李宪倒是没想到，仅仅是第一次接触，民政这边就对新北集团接收复原军人的而事情这么上心，下这么大的力度去沟通协调。

    新北集团的物流分公司能不能用得了三千人？

    毫无疑问，不能。

    现在分公司开拓的物流专线只有三条，这三条线路，共计拥有九个发货大仓，自营卡车四十多台，分别和冰城，滨城，京城三个地区的三家运输公司合作，林林总总加起来，正是员工加上零工力工不过才七百多人的规模。

    就算是李宪现在要扩充自己的自营司机队伍，有个五百人的规模，那足足足足的够用了。

    物流专线生意还算火爆，可是毕竟建立的时间还短，发货量在那儿摆着呢——三条专线加起来每天不过四十多趟的发货量。搞那么多的职工，短时期内要是业务发展不起来，这些司机的开支就能把物流公司给压死。

    如果不靠集团输血的话。

    搞企业就是这么个东西，不可能脑袋一过血，就干让自己吃亏的事儿。哪怕从心底，李宪是想尽量多的接纳这些复原军人的。

    可是话说回来。

    这三千多个复原军人，新北集团能不能吃得下？

    易如反掌！

    首先，如果不考虑这些人的待遇问题，完全可以像苏长军说的那样，将这些人充入到新北集团的低端岗位去，比如纸业基地之中做一些搬运，企业内部物流的力气活。或者干脆充实到集团的其他部分去，比如对于劳动力需求最胜的纸板业务，以及保健品或者干脆是那些正在改造中的纸厂。

    可问题是，那些业务的地区远离山东省，真要是安排过去，可不是一件挥挥手不带走一片云彩的事儿。其中包括的职工住宿，户口关系以及社保之类的东西是相当繁琐的。

    而且从实际方面考虑，将这这些拥有驾驶技能的复原军人拉去那些低端岗位，一个是浪费了优质人才，另一方面，对于新北集团来说也不如就地招工来的实惠。

    做慈善，也没有这么做的。

    所以李宪的拒绝，在苏长军那边儿是可以理解的——都不是傻子，其中的关节大家只要想一想，都能明白。

    不过很明显，苏长军可是把新北集团这块当成了一支救命稻草。

    在给济南军区的后勤部通了电话之后，苏长军便跟办公室里边儿交代了一声提前下班，坐着李宪的车二人一道，在济南市里找了个酒店。

    约莫六点多功夫，之前苏长军联系的那个人到了。

    在酒店一楼大堂门前，李宪见到了济南军区后勤部运输处主任王明哲。

    王明哲看起来也就四十左右岁样子，一副国子大脸，人长得挺憨厚，相貌平平，不大的眼睛上面一双雁翅眉厚重的吓人，离老远一瞅，那眼眉就真的像是要飞起来一般。

    94年，部队列装的还是八七式军服，夏装常服就是国产凌凌漆里边儿大boss穿的那种。土黄色，大翻领，不配领带。

    李宪对这些部队的装着也不太懂，反正看到微微有些发福，汗水把常服半袖浸透，拿着草绿色作训帽大步扇着风，后世经常能在劳保商店里看到的那种胶皮鞋甩的啪啪响，冲到苏长军面前，大骂“奶奶熊”的王明哲，感觉有点好笑。

    嗯。

    太特么土了。

    果然我军的装备一向以实用为主，设计的时候美观因素排在最后。

    这身打扮出来配合一身的大汗，要是不看对方肩膀上的两毛三，就跟后来工地上搬砖民工没啥区别、

    “老苏啊，你这上半年给我打了几十通电话，求我办了那么多事儿也没说请我吃顿饭，今天咋啦？奶奶个熊，这酒店看着可不便宜啊！你是升了官了还是发了财了？我想想、日他娘！最近高考刚

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