显比泉州要多。

    杨丛义先找去了市舶司，把来意说明，主管市舶司的是一个年纪很大的官员，已经连话都快听不清楚，杨丛义不得不一再提高嗓门。经过好一番折腾，才了解到一些广州港回易情况。

    广州港从唐朝起就是外商很多的南方大港，南洋诸国前来朝贡，必须要在广州港上岸，然后走陆路进京，那时候来广州的外商都由朝廷派宦官管理，跟现在有所不同。经过几百年的发展，现在来广州的外商更多，每年足有上千人，但由于路途遥远，海路不安全，来做贸易的基本都是方便『操』纵的小船，最大的船也不超过一千料，带来的货物有限，运走的货物也十分有限，每年的外商交易额不超过五百万贯。

    原本想请市舶司帮忙招募几个去过大食等地的大宋客商或舵手，但看年纪大了的官员耳朵不行，交流起来十分不便，也就只有好放弃，等把造船之事确定下来，有时间再自己招募。

    辞别市舶司的官员，杨丛义催马去找造船厂。广州的造船厂不少，大大小小五六个，但会造尖底海船的，还真不多，跑来跑去找了一整天，只找到一个。

    找到主管船厂事务的官员，亮明身份，表明来意后，杨丛义不啰嗦，直接就把三个月要三十艘两千料尖底海船的要求说给对方听，问他们的船厂能不能在三个月建造出来。

    那官员直接就回答不能，他们建造的船不少，但尖底海船不多，一年也就那么几艘，用来做南洋回易。现在三个月就要三十艘，他们三年都造不出来。

    见对方没有造船的欲望，杨丛义直接告诉他，两千料的尖底海船，一千贯一艘收购，即使是旧船，只要下水不超过三年，也是一千贯一艘收购。

    果然在优厚的银钱诱『惑』下，对方对建造海船产生了兴趣，开始松口，三个月内凑齐十艘船没有问题，再多就难了，他们平常很少造尖底海船，工匠不多，三个月最多能造出五六艘来，再购买几艘旧船，加起来十艘应该可以。

    杨丛义也颇为无奈，这么大的广州港，建造的海船居然会这么少。十艘就十艘吧，双方当即谈好造船的细节问题，签订契约，先付六千贯钱，等十艘船在九月底之前送到泉州港，再付剩下的四千贯钱。

    造船的事情谈完，杨丛义在闹市打出了月薪二十贯，高薪招募舵手的招募旗号，要求只有一个，要去过天竺或大食。

    如此高的报酬，当即引来许多人围观。

    不多时就有人前来报名，说他去过天竺。当杨丛义问他在海上如何辨别方向时，那人尽然回答说，根本不用辨别方向，沿海边南下，只要能看得到陆地，根本就不会『迷』失方向。

    一听这话，杨丛义就知道这不是自己想找的人，这种一个人驾着小舢板去南洋的人，对庞大的船队来说根本就没有用。

    后续又有不少人前来报名，稍稍一细聊，就发现他们不是他想找的人。他要找的其实是船队的领航人，去过南洋的人有不少，但能去天竺等地的大宋人真的不多，更别说能带船队的，更是少见。

    在广州一共待了三天，其中在闹市招募两天，却始终没有找到想找的人，杨丛义也只能放弃，准备明天一早离开广州，返回泉州，先在泉州建立回易督造处，把该招募的人力招募到一起。

    广州的天气跟临安、泉州都有所不同，来三天下了三天雨，雨一下完天就晴，第二天接着下雨，下完太阳又出来，气候湿热难耐。才来三天，杨丛义身上就热出了红点，痒痒难耐。这也是他不得选择离开的原因。

    客栈的房间里，杨丛义脱光了上衣，依然汗如雨下，用湿『毛』巾擦了身体，依然不起什么作用，木盆里的水用过几次之后也就变热了，需得再换一盆井水。

    他现在热的穿不上衣裳，又不好光着身子出去，只

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