们负责联系业务，他们负责出车出司机出管理这样......”

    徐兵这么说，李宪就懂了。

    敢情......

    这年头公路上就特么没有小透明啊！

    都特么是滚刀肉。

    “可是这样长久下去也不行啊。”李宪意识到了问题所在，“咱们是做物流的，要是没有自己的司机班底，现在你靠着经济形势好，咱们新北物流可以凭借集团的声誉在市场上揽大量的客户倒是可以，可是以后呢？物流是个什么行业？说到底，它就是个服务行业啊！真到了这个行业从萌芽期走向成熟的时候，势必要回归到拼服务，拼谁比谁更能给客户带来便利这个道道上来，到了那个时候，你让一大堆不是咱们的人去服务客户，你认为，咱物流这块业务能做大么？”

    李宪说的这些问题，徐兵也想过。

    虽然没有李宪想的这么富有理论，但是用他的思维来考虑的话，核心的东西也都差不多；没有自己的小弟，都是外面请的打手。看着是阵势大了，可是下盘虚啊！

    真要是遇到硬茬子，自己这边儿肯定就是一盘散沙。

    不过眼下里，新北这边业务需要发展，物流这块想要跟上，那就得不计一切代价的去扩张扩张再扩张。一切就都得怎么省事儿，怎么能迅速出效益怎么来。

    要真是像李宪所说的，建立一套属于新北的司机班底，一个是硬件，也就是卡车的资金投入太大。另外一个，周期太长，付出的管理成本太多。在徐兵看来，这是吃力不一定讨好的事儿，有一定的风险。

    别的不说，就说现在跑大车的。

    都知道跑车活儿好的话铁定赚钱，要是肯吃苦，再加上那么一点点的好运气，一台前四后八一年跑下来，抛去什么修车的换胎的，违章罚款的，路上孝敬的，赚个两万三万不成问题。

    要是新北集团下决心去培养，到头来人家司机觉得赚钱了，再摸透了你的业务来源，直接单飞的话，那之前付出的岂不是就白费了？

    他是这么想的。

    没办法，从街头上混起来的，徐兵大道理不懂，可是人想啥要啥，面对事情会做出什么样的选择，他可是太清楚了。

    毕竟，他当初的思维就是这样。

    听到徐兵跟自己说的这些问题，李宪愣住了。

    他能理解徐兵，可是这些问题在他看来......

    它根本就不是事儿啊！

    徐兵担心的这些问题，想要解决简直尼玛不要再简单。

    就是一套合同，和一套分成机制的问题嘛！

    企业和个体想要长久合作，并且心往一处使劲儿往一处用，其实解决的方法很简单。

    给他足够的好处——至少是明面看上去的好处就可以了嘛！

    想了想，李宪呵呵一笑，有意将这个现在在中国还不太流行的道理说给徐兵。

    便拉了徐兵等人在草甸子上做了，笑道：“徐兵，你想想看，之前那些个给咱们物流公司跑活儿的大车司机，为啥为了点儿油钱就能偷咱们的货卖？”

    这个问题把徐兵都问笑了：“大哥，这还能为啥？图小便宜呗！跑大车这活儿，又危险又苦。养车的成本又大，要是点儿背的，一年四季车子坏几回，这一年就剩不下啥了。所以出来跑活儿的，都往死了扣，就想着一趟多赚点儿。”

    李宪点了点头，又问：“你说的意思我能理解，我给你总结一下，就是车是自己的，但是活儿不是自己的，自己需要负责盈亏和养车成本，对吧？”

    徐兵一琢磨，觉得自己老大不愧是自己老大，三言两语，就把物流和大车司机的合作关系给挑明了。

    “大哥说得对，哎呀、我大哥说话就是有水平......”

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