返回第520章 参观驻德大使馆(第1/3页)  第五任首页

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    “这个曾经‘获得一等奖’的德国设计,在今天看来,简直是个笑话。由于计划错误和技术缺陷,整个机场被至少延期六次,在巡检机场的工程中,巡检员发现有时候机场的门卡主,有时候机场的喷水系统不灵,有时候吸烟装置不起作用,由于工程建造太过于稀烂,导致要检查78000个喷水头,1035扇门。”中国驻德国大使馆一等秘喻颜说。

    “机场延期不仅令德国的形象受损,而且还将花费额外的高昂费用。由于延期延的时间太长,这个机场的建设成本一路飙升,一开始计划20亿欧元,后来直接翻倍成了48亿欧元,结果发现预算还是打不住,得54亿欧元,而今年已经宣布,得花65亿欧元。”喻颜说。

    “反观我们中国,2006年柏林勃兰登堡机场奠基时,中国在使用当中的还只有140座机场,而在此期间中国又增加了近60座。德媒称,北京新建一座机场的速度令柏林新机场的规划者汗颜。然而这还远不能满足全国的需要,按照我们中国政府规划,到2025年还将出现124座新机场。目前,我们中国已经是世界上机场最多的国家了。”喻颜说。

    “德国媒体说,像北京新机场这样工期四年的情况只是个例外,只有最重要和最大的机场才需要这么久。机场的一位设计者说,平均工期只需要两到三年。报道称,与要将很多不同方面统一到一起的德国不同,中国的重大项目是统一规划的,因此它们也更加高效。中国‘基建狂魔’的称号,不是浪得虚名。”喻颜说。

    “欧洲联盟现阶段要求所有轻型机动车上市前必须通过‘全球统一轻型车辆测试程序’检测,以确保车辆油耗和尾气排放达标。这一程序旨在更准确地反映,车辆在实际驾驶情况下,污染物的排放程度,检测用时和复杂程度均超过以往的程序。”喻颜说。

    “勃兰登堡机场交付时间一拖再拖,部分场地由大众汽车公司租借,用于停放等待检验的新车。大众汽车公司说,大约20万辆至25万辆新车等待通过新程序检验。公司车库空间不足,除租借柏林勃兰登堡机场外,公司仍在寻找其它地方存放车辆。”喻颜说。

    “据机场方面发言人的话说,大众汽车公司租借机场3个室内停车场大约8000个车位。成百上千的新车已由卡车装载,驶入停车场。勃兰登堡机场‘烂尾’,成大众汽车‘车库’。你们说,这是不是一个笑话?”喻颜说。

    “计划做的再好,不能如期完工,这和没计划又有什么区别呢?这德国制造的牌子,有时还真不那么好使啊。”喻颜说。

    聊着聊着,我们住的酒店很快就要到了。

    我说:“喻一秘,我要向你学习啊,我们都要向你学习啊。”

    “向我学习?你是不是把话说反了,我向你们学习还差不多。”喻颜说。

    “你在这么短的时间内,就把德国制造的正反两面讲的这么清楚,还跟我们提出了中肯的建议,我们真应该向你学习啊。”我说。

    “谢谢常记夸奖,其实,我是干这一行的,对德国制造肯定要有所了解,一分为二地看啊。作为同胞,我也有义务提醒你们,适当地保持清醒啊。”喻颜说。

    酒店到了,喻颜带着我们进了酒店,给我们每个人发了一张房卡。

    喻颜说:“你们先回房间休息一下,半小时以后下楼,我在大厅等你们。大厅和房间都有免费的WIFI,你们不要耗流量了。”

    “你在哪休息?”我问。

    “这不用你操心,喻一秘在我的房间休息。我发微信后,你们就下楼。”新华社省分社记者高迎春说。

    为了联系方便,高迎春跟我们一行五人建了一个微信群,有什么事情,可以直接在微信群里说,很

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