压燃烧室的压力达到上限。

    现代火箭发动机燃烧室的压力和温度已经达到现有材料的极限无法再提高，除非材料发生突破，不然就只能从设计上下功夫，但火箭发动机的设计构造就这么简单，这方面的优化空间并不大。”

    “这是我们目前火箭航天发动机的瓶颈，是材料的瓶颈，但我之前的两份方案不一样。

    第一种是利用推进工质的热膨胀效应，借助核聚变反应堆的超高温废气和热流进行加热产生的膨胀压力推动做功。

    因为减少了增压燃烧环节直接就进行膨胀做功，下方的钟形或者锥形的喷嘴也是由小变大，而不是由大变小的拉瓦尔喷嘴结构，所以材料压力和工质消耗降低很多很多。

    第二种我们把超小型核弹爆炸的能量用来加热固态气体，把固态的气体瞬时加热到等离子态，利用磁场对等离子体的束缚和阻拦就可以避开材料承受极限，把核弹爆炸的冲击力和气体的膨胀压力转换成推力。

    当然第二种方案因为需要构建高强度磁场的原因，能量效率并不算很好，但在拥有核聚变反应堆的前提下，我想能量效率并不算问题。”

    看着卫鸿把当前航天发动机的瓶颈和这两款发动机的优势详细用数据分析了一遍后，陆毅也有些陷入沉默。

    同作为一名科学家，材料上限决定科技上限这一句话他理解也很深，但材料并不是短时间就能突破了，所以他才会开始就抛弃掉火箭发动机，想要在离子发动机上寻求突破口。

    卫鸿提出来的两种航天发动机的设计思路，的确是完美把核聚变反应堆的优点利用了起来，同时也避开了目前的材料瓶颈，热膨胀发动机还好一点，但猎户座发动机

    “把两种发动机结合起来，既然磁场约束可以应用在猎户座发动机上，那应用在热膨胀发动机上面提高功率也没问题。”

    思考了一会儿，陆毅最终还是没抵御住猎户座发动机的惊人前景和诱惑力，算是同意卫鸿的想法，但也提出自己的改进思路。

    磁场约束隔离的方案能应用在猎户座发动机上，那应用在热膨胀发动机也没问题，来自聚变反应堆的超高温废气足以把推进工质加热到等离子体态。

    “没问题，不过我需要现在超导材料的性能参数还有核聚变反应堆磁约束的数据。”听到陆毅终于同意了，卫鸿神情有些激动起来，快速提出自己的要求。

    “相关数据以及具体的超导材料，明天我会让人给你。”

    陆毅看了激动的卫鸿一眼，严肃说道：“先行攻克热膨胀发动机，剩下的猎户座发动机别声张，先把相关数据模型和结构参数完善了拿给我，小型化氢弹我这边想办法。”

    小型化氢弹，这是猎户座发动机唯一的麻烦，而且还是大麻烦。

    跟原子裂变弹不同，原子弹的工程图纸和制造方式甚至百度都能找到，有足够的高纯度铀235和简单的设备工具，随便找一名核物理专业的学生就能把它造出来。

    但氢弹？绝密中的绝密，构造数据国内只掌握在中科院少数几位大佬的手中，就算以陆毅现在的地位也都不了解，更不方便去打听。

    虽说这款猎户座发动机也可以用原子裂变弹，不过作为一款星际航天发动机，燃料能方便快捷的获得是很重要的一个指标。

    不管是在宇宙中还是在地球上，裂变元素都比聚变元素少太多了，如果无法解决小型氢弹的问题，那这个方案也就只能搁浅。

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