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    创投圈各大企业正在紧锣密鼓的制定针对牧野科技C轮融资的投资计划，李牧约上刘师兄，沟通目前物流方面的进度。

    刘师兄最近刚跑完汽车采购的事宜，同时当初从几大物流公司重金挖来的中坚力量已经开始在底下各省市招兵买马，刘师兄自己的心腹和物流领域的专业人员在全国六大物流基地所在的城市重新选址，因为这一次要建大型的物流基地以及仓储基地，一旦上马，投资巨大而且很难再做更改，所以不但要根据现有的地理情况、交通情况来衡量，还要结合未来几年内国家已经定下来的高速公路发展规划、铁路发展规划一同参考。

    李牧大概记得几条纵贯东南西北的高速公路都途径那些城市，但具体在哪个城市的哪个位置路过，李牧就实在是想不起来了，所以也帮不上任何忙，只能让专业的人才去做专业的事情，自己只需要相信专业人士的判断即可。

    不过，李牧眼下很关心一件事，就是自动分拣系统。

    派去德国考察的代表还没有回来，但是据刘师兄说，关系已经都打通了，德国人并非传说中那么严谨和古板，做起事来也非常看重排场与人情，三个华夏土豪让他们意识到了淘宝物流背后的财大气粗，眼下，他们已经给淘宝提供了好几种自动分拣系统的解决方案以及合理报价，而且只需要付10%的定金，伯曼就可以开工生产，由于整套系统伯曼玩的已经非常成熟，只要李牧的需求不是特别庞大，基本上两个月内都可以完工。

    伯曼那边的合作方式是，10%定金到账后开工，完工后缴纳70%出厂上船，运往指定港口，到港口之后由淘宝自行清关，清关放行之前支付剩下的20%货款，一旦清关，伯曼的专业技术人员会立刻抵达华夏为淘宝物流做全套的安装以及培训工作，售后服务也由伯曼来全权负责。

    按照目前的报价来看，每一条成熟的中型自动分拣线的成本大概是两千万左右，李牧如果想先行给每个物流基地上马一条自动分拣线的话，整体开销就达到了一亿两千万。

    眼下五亿资金要采购大量车辆，筹建全国网点团队以及物流基地，盘算起来有些捉襟见肘，拿出超过将近25%的资金做自动分拣确实有些奢侈，不过李牧思考片刻，还是跟刘师兄说了自己现在的想法。

    “刘师兄，我觉得自动分拣系统可以一步到位，先付伯曼一千两百万定金让他们即刻开工，但是合约上要写明，如果我方有特殊情况，可以要求伯曼延时交货，我方按照每天一定的合理金额支付伯曼仓储费用和滞纳费用，同时我们也开始谈淘宝网和淘宝物流的A轮融资，如果两个月投资没谈妥，我们就先暂时不让伯曼出库，最多支付他少量的违约金，等我们的资本一到位，就可以立刻付款，要求伯曼装船。”

    刘师兄点了点头，说：“牧野科技融C轮的消息现在已经让整个创投圈疯狂了，如果现在淘宝和淘宝物流也放出消息要融资，到时候热度肯定更大了。”

    说着，刘师兄又道：“其实我暂时不建议淘宝做融资，咱们账面上有这么多自然沉淀的结算货款，先拿出几个亿就能把你想要的物流规模转起来。”

    李牧咂咂嘴：“话是这么说，但我总觉得那笔钱不能妄动或者尽量少动，这笔钱不是我们的盈利，只是我们这些合作方的货款，相当于是银行手里握着储户的钱，但是体量要比储蓄金少得多，未来电商行业破朔迷离，海外的巨头们还没发力，如果一旦海外的巨头发力，我们需要烧钱的地方太多了，那个时候再想融资怕是不容易，而且这笔沉淀的货款如果挪用太多，一旦客户挤兑，我们偿还不起，怕是要出大问题。”

    刘师兄忍不住问他：“你觉得海外巨头会在华夏发力吗？我看ebay收购易趣之后也没什么

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