郑超看明白一个道理。

    凡事它不怕遇上门外汉，但就怕遇上门外汉装内行。

    要是直接把锂电池塞进电动车里，就能替换铅酸电池，哪还用他在这出谋划策干电动车的那些人早就搞起来了。

    在他看来，卢允浩这就是标准的外行指挥内行，难免贻笑大方。

    打个比方，内行都知道，建个三峡大坝这是世纪大工程、超级巨无霸工程，除了华夏，几乎没有任何国家能做到这种规模的水利工程。

    到了卢允浩这种人眼里，他八成会很不屑的说“不就是造个大坝吗有啥难的你别管是一米长的大坝还是一千米、三千三百三十五米长的大坝，从工艺上来说，无非就是两头一堵、浇上水泥，这不就行了吗”

    跟这样的人，你咋讲道理

    但郑超没办法，谁让这是自己老板呢而且自己没抗住双倍薪资的吸引，千里迢迢从燕京赶过来投奔他，现在已经没法回头了。

    于是，他只能耐着性子说“卢总，我大概了解了一下，锂电池这东西不是一般的电池，它最大的问题是不够稳定，如果就一节，塞进手电筒里就还好，比较安全，但是如果串的多了，电压高了、电流大了，充放电的过程中，很容易就烧了、炸了，搞不好还会引发火灾。”

    “有这么离谱”卢允浩满脸的不信。

    郑超解释道“锂电池确实不太安全，你要是用尖锐物体刺穿手机锂电池，很快电池就会起火甚至爆炸。”

    卢允浩又问“那李牧是怎么做到的”

    郑超说“李牧有核心技术，他有办法安全的把几十颗、上百颗锂电池串到一起，让它们稳定工作，不会过热、不会过充、不会自燃起火或者膨胀爆炸，这也是国内电动车厂仿造的最大技术门槛，因为国内的电动车厂商没研究过这些，所以一切都得从零开始，人家咋做的，他们不知道啊”

    卢允浩还以为，这东西不就是做个大电池盒吗

    像四驱车装两节五号电池那样，装进去就能跑，电动车大不了做个大一点的电池盒，多装点、装一堆进去就能跑了。

    现在才大概明白，原来这里面还有这么多的道道。

    郑超接着说“现在几家厂商试制的锂电池组，容量还不到李牧他们电池组的一半，就频繁出各种问题，最严重的是一次直接在测试机上鼓包爆炸了，差点引发火灾，除此之外，什么过热、自燃、充不进去电，都是常事儿，已经司空见惯了，目前连一个能稳定行驶一百公里的锂电池组都还没搞出来。”

    卢允浩沉默片刻，说“那就先弄铅酸电池吧，大不了我们多投入一些，把换电的支撑做好，等电动车厂家把锂电池研发出来，我们再换。”

    郑超说“据我所知，电动车厂家基本上都要放弃研发了。”

    “为啥”卢允浩皱眉道“这帮家伙也太没出息了吧失败一两次就不搞了不知道失败是成功之母吗当初我给南方英语的老板写自荐信、求职信还写了几次才成功，他们研发个破电池，这么点耐心都没有”

    “不是。”郑超解释道“我听他们说，那意思是没什么市场空间，要是按照李牧那套硬件，就算没有技术门槛，一辆电动车的成本也比一辆125毫升的摩托还贵，如果没有企业采购，普通人也不会愿意花这么多钱买一辆电动车。”

    “妈的我买啊”卢允浩急道“他们要是真能生产出指标跟李牧差不多的，我先买他三百辆，哦不，五百辆”

    郑超尴尬的说“就这个研发难度，真研发出来之后，不卖五万辆，厂家估计都回不了本”

    如果研发成本投入一千万，卖五万辆的话，每辆车的研发成本就占两百，厂家很有可能回不来本，要是只能卖一万辆，每辆车研发成本就是一千块，那就更别想着能回本了。

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