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    Google Earth是一款很有意思的卫星地图产品，不光提供全球卫星地图，而且还将其做成了地球仪的3D展示效果，用户可以在上面看到地球绝大部分地区的高清卫星图片以及路，更重要的是，大家可以基于这个产品，在上面自己建立地图标点并将其分享给全球用户。

    李牧不清楚Google Earth的来龙去脉以及历史，不过听拉里·佩这么一说，心里也就明白了。

    谷歌的地图服务，就是收购Keyhole，将Keyhole所有的数据与技术整合之后，衍生出自己的谷歌地图，然后再衍生出谷歌地球，以及基于这一整套生态推出的导航服务。

    在国内，谷歌地图没什么市场，国内大部分用户使用的，都是高德、百度以及腾训地图，有意思的是，高德本来是一家赴美上市的华夏公司，但14年前后在阿里的支持下完成了私有化，变成了阿里的全资子公司。

    这也就是说，上辈子华夏的手机导航、地图产品，跟华夏互联的阵营一样，也是BTA三分天下，当然，后来百度越来越式微，已经掉出了国内三巨头序列。

    不过在海外，谷歌地图的市场占有率是全球第一的，因为他的地图数据支撑遍及全球，如果你用高德，你只能在华夏版图内使用，这是因为高德地图在海外没有数据支撑。

    世界这么大，想全靠自己去测绘地图，那基本上是不可能的，除了华夏之外，如果想支撑海外市场的地图及导航服务，就必须从当地的相关企业手里购买地图数据，这是一个非常大的成本，而高德这样的国内导航，在海外没有什么市场份额，如果花大成本拿下海外地图的使用权，也没有多少用户会真正用到。

    但是谷歌这一点做的就比较狠，他们在中后期就已经足以支持全球地图以及导航服务，以至于苹果很长时间的地图支撑都是谷歌，而后才慢慢有了自己的苹果地图。

    现在，导航产业还刚刚开始萌芽不久，互联公司还没有谁把眼光瞄向了导航产业，即便是谷歌也只是有了这个计划，还没有开始付诸行动。

    如此看来，现在切入导航，对牧野科技以及未来的牧野汽车集团来说，都是一个绝佳的好机会。

    Keyhole？

    李牧不了解这家公司，不过看来拉里·佩还是非常了解的。

    但是问题又来了。

    跟谷歌合作收购Keyhole、搞地图和导航产业不是不可以，但怎么操作？

    万一将来牵扯到权益分割的问题，那可就难受了。

    可是话说回来，撇开谷歌自己搞也够呛，首先Keyhole是谷歌已经盯上的，谷歌既然盯上了，就证明已经有了大概的操作思路，自己毫无准备，根本没法截胡。

    就算自己不要脸了，直接从拉里·佩手里把Keyhole抢走，自己没有一套整体的经营规划，没有能吸收转化Keyhole技术的团队，适配周期也会非常漫长。

    如果跟谷歌合作，自己出钱让谷歌出力，倒也是个不错的选择，关键是股份占比，以及权益划分要搞清楚。

    于是，李牧问拉里·佩：“兄弟，不瞒你说，我也有想法搞搞地图和导航业务，这么一搞，咱们两边有点撞车啊！”

    拉里·佩点点头，李牧说要收购导航的时候，他就有些惊讶，不过后来一想李牧刚跟福特达成收购协议，心里也就大概明白了。

    于是他非常上道的开口道：“李总，要不咱们就一起搞呗？Keyhole体量不大，我们两家一起出钱把它全资收购进来，然后成立一个牧野科技与谷歌共同持股的合资公司。”

    李牧眼前一亮，可以啊拉里·佩，上回跑去华夏被自己虐

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