黄沙事件是我们船修期间的一个大事件，因为发生之后，大家基本上全都把刚打的油漆给铲了重新打了一遍。

    光清洗整艘船就花了一天，之后铲油漆花了一周，重新打磨上漆花了两周。我们成功的给整艘船的兄弟们增加了一个月的工作量。

    可喜可贺，本来所有人还觉得时间非常充裕而怠慢的心情一下子全没了，现在所有的人都觉得时间不咋够用了。

    ……

    一个月后晓东回来，看着所有人都怒目圆睁的盯着他，让他万分不解。

    “我就休个假，又没有出去作奸犯科，干嘛都这样看着我？”晓东疑惑的问我们。

    我们看了看飞哥，然后集体看向了窗外，今天天气不错啊。

    ……

    其实进了修船厂还真的事情挺多的，只不过时间长，大家每天做点，感觉的也还行。

    比如说铜器，我们船上铜器很多，因为铜器不容易生锈，所以很多地方都是用铜器的。

    比如说舷窗的扣，那就是铜器做的，一个舷窗有六个扣，所以就是12个铜器（杆和扣）详细的样子我就不解释了，大家自行百度。

    我们前主炮工作室有三个舷窗，加上大脸和挺挺床头的两个舷窗，一共五个。所以有60个铜器。

    按理说这些铜器应该天天擦拭，但是你不可能没事干天天把舷窗卸下来擦着玩吧。所以时间久了，光靠清洁剂就擦不掉了，只能靠打磨机了。

    60个铜器，一天可以完成，一般来说由大脸和挺挺两个人合作完成。

    我和飞哥则需要把所有的栏杆弄下来，栏杆就是固定围栏用的。这不是铜器是铁器，所以需要拆下来打磨后上油漆。

    加上零零碎碎的零件，光是零件就至少需要半个月的保养。

    ……

    当然啦，这还不最麻烦的，最麻烦的还是工作室内部的油漆。

    甲板上的油漆都是大面积的，问题也不是特别打，但是工作室里面的油漆，有很多犄角旮旯的地方。

    当然，这还不最麻烦的，最麻烦的是工作室里面还有一大堆的管路，这些都需要一点一点的描，超级麻烦。

    ……

    在打工作室油漆之前，飞哥问我们谁比较有耐心。

    我举手了，我觉得我自己耐心还是很好的，另外工作室里面打油漆晒不到太阳，所以我主动请缨。

    三天后的晚上，我蹲在晾衣厂的后面，一边抽着烟一边骂自己：“为什么要主动要求描管路！为什么那么冲动！这特么是人干的吗？我都特么都快成为瞎子阿炳了！”飘天文学_www.piaotiange.com

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